Avant Monza, Wolff s’inquiète des remontées de Hamilton et Norris

L’an dernier, Verstappen avait remonté un déficit de 104 points sur Oscar Piastri, et Mercedes n’est pas dans une situation idéale, avec peu d’évolutions et un prochain package prévu dans au moins trois courses.

Après la course de Zandvoort, le directeur Toto Wolff a expliqué que Mercedes n’avait pas les moyens de développer aussi vite que ses rivales, et notamment Ferrari et McLaren qui ont amené de nombreuses nouveautés.

"Oui, je veux dire, absolument conscient de ce fait, mais il n’y a pas seulement Norris, nous avons aussi un écart de 59 points avec Lewis" a déclaré Wolff sur le risque de voir une remontée d’un adversaire. "C’est quelque chose dont il faut s’inquiéter, donc cela va être difficile, et cela pourrait devenir plus serré."

"Nous devons juste faire le travail optimal chaque week-end, chaque séance, chaque week-end. Nous avons une opposition qui est suffisamment bonne pour gagner des courses, et ils en ont gagné deux maintenant sur des circuits où ils ont été très, très bons les années précédentes également, alors voyons si nous pouvons retrouver de la dynamique."

Norris a même comparé sa situation de 2025 avec celle de Mercedes cette année, et admis que ses possibilités de remonter ne sont pas encore perdues, malgré un début de saison décevant pour McLaren et le porteur du numéro 1.

"C’est un peu une situation similaire à celle dans laquelle se trouve Mercedes actuellement par rapport à là où je suis. Donc, il n’y a pas grand-chose, je dirais, à en tirer, à part juste continuer à croire que c’est possible tant que ce ne l’est plus. Et c’est l’attitude avec laquelle nous allons nous battre."

De son côté, Wolff espère que Mercedes parviendra à garder de la marge sur la concurrence pour les Grands Prix d’Italie et d’Espagne, qui sont les deux prochaines manches et vont s’enchaîner ce week-end et le suivant.

"Monza et Madrid inaugurent une période importante pour nous. Le plateau s’est resserré au point que plusieurs écuries peuvent gagner à la régulière, et le prix d’une erreur est beaucoup plus élevé. Nous nous sommes mis dans une position forte dans les deux championnats, mais personne dans notre équipe ne se fait d’illusion sur la difficulté des prochaines courses."

"Monza est un circuit peu gourmand en énergie ; vous passez une grande partie du tour à tout demander au groupe motopropulseur et vous n’avez pas beaucoup d’opportunités pour recharger la batterie. Avec la réglementation actuelle, cela crée des compromis qui devront être gérés avec soin. C’est un défi intéressant et qui mènera très probablement à un week-end passionnant."