Aston Martin prépare sa grosse évolution mais personne n’ose promettre un miracle

Aston Martin refuse de baisser les bras. Alors que l’écurie britannique traverse une année particulièrement difficile bien loin des attentes créées l’an dernier avec l’arrivée d’Adrian Newey, son programme de développement va enfin commencer. Mike Krack, responsable des opérations en piste, a confirmé que d’autres évolutions pourraient encore être apportées à la monoplace après les importantes nouveautés attendues juste avant la pause estivale.

Avant Silverstone, Adrian Newey avait déjà dévoilé les grandes lignes du plan de relance de l’équipe. Aston Martin espère qu’un important package aérodynamique introduit au Grand Prix de Hongrie, puis la nouvelle évolution de l’unité de puissance Honda prévue pour le GP des Pays-Bas, permettront enfin de retrouver une certaine compétitivité.

Le célèbre ingénieur britannique reste néanmoins mesuré sur les ambitions de l’équipe.

"J’espère que nous serons au moins en mesure de marquer des points. Je ne dis pas que nous entrerons dans le top 10, mais si nous parvenons au moins à accéder à la Q2, nous verrons ensuite ce qui est possible."

Lance Stroll a lui évoqué au simulateur "une F1 qui est censée aller beaucoup plus vite. Il est toujours difficile d’estimer à quel point avant qu’elle ne prenne la piste. J’espère simplement que nous ferons un vrai pas en avant et que cela nous donnera l’occasion de nous battre chaque week-end pour marquer des points ou, si la voiture est excellente, de faire encore mieux."

Krack a tenu à nuancer très vite l’optimisme de son pilote et rappelle que les simulations ne garantissent jamais les performances réelles en piste.

"Je pense que cette question m’avait déjà été posée et la réponse est simple : nous ne le savons pas. Ce que disent les simulations est une chose, je comprends les attentes de Lance et de Fernando, mais la réalité en piste en est une autre."

"Nous mettrons la voiture en piste et nous verrons où nous nous situons."

Le package d’évolutions de la Hongrie ne sera peut-être pas le dernier. Aston Martin ne considère pas que son programme s’arrêtera à ce stade.

"Oui, après cela, nous verrons ce qu’il sera encore possible de faire. Il y a beaucoup de discussions autour du plafonnement budgétaire, nous devrons donc évaluer ce que nous pouvons nous permettre. Cela dépendra évidemment des résultats de cette monoplace évoluée en piste."

"Mais je suis pratiquement certain que le développement n’est pas terminé."

Krack a également tenu à rappeler que les programmes de développement des équipes de Formule 1 s’inscrivent sur le long terme et ne peuvent être modifiés en réaction à un seul week-end difficile, alors que plusieurs concurrents, notamment Ferrari, continuent eux aussi d’introduire des nouveautés.

"Si vous introduisez une évolution chaque semaine, vous devez la planifier très longtemps à l’avance."

"Chaque équipe suit son propre plan et travaille avec ses propres contraintes."