Aston Martin F1 ne veut plus être ’championne du monde’ des évolutions

Aston Martin F1 espère réussir un bon début de saison 2025, mais surtout ne pas s’effondrer comme ce fut le cas lors des deux dernières saisons. Andy Cowell, nouveau directeur de l’équipe, a été interrogé par son équipe au sujet des attentes avant le début de saison ce week-end, ainsi que ce qu’apporte l’arrivée d’Adrian Newey dans le team.

Cela fait presque 100 jours que nous n’avons pas participé à une course. Êtes-vous impatients, vous et l’équipe, de commencer la nouvelle saison ?

"Nous sommes tous excités à l’idée d’être en Australie et de vivre l’émotion de notre première course de la saison. Naturellement, nous sommes impatients d’entrer en piste avec l’AMR25 ; nous sommes des compétiteurs - la compétition sur la piste est ce que nous voulons être."

"Il y a encore des aspects de la voiture que nous devons continuer à améliorer - on apprend toujours en F1 - et le fait d’avoir des données sur un week-end de course sera inestimable pour le développement de la voiture."

Comment ce que nous avons appris sur l’AMR25 lors des essais de pré-saison va-t-il influencer notre approche à Melbourne ?

"Nous avons effectué un nombre considérable d’essais pour comprendre les différentes options aérodynamiques et de réglages, ce qui nous a apporté une grande clarté à l’approche du Grand Prix d’Australie. Nous avons établi une direction claire pour la configuration de la voiture sur le circuit d’Albert Park et cela témoigne de la diligence des tests et de l’analyse que nous avons effectués à Bahreïn."

"Nous avons remporté le championnat du monde pour le plus grand nombre d’évolutions en 2024, mais ces mises à jour n’ont pas permis d’obtenir du temps au tour. C’est un domaine dans lequel nous devons nous améliorer cette année."

Le plus grand technicien de l’histoire du sport, Adrian Newey, a officiellement pris ses fonctions de partenaire technique principal. Comment se sont déroulés ses premiers jours au sein de l’équipe ?

"L’arrivée d’Adrian a suscité un grand intérêt, mais il n’est pas un adepte des grandes cérémonies. Il est entré dans son bureau au campus technologique AMR, a posé sa mallette et s’est retrouvé presque immédiatement dans une réunion de conception pour discuter d’une partie de la voiture."

"En fin de compte, c’est un ingénieur qui aide à concevoir nos voitures de course. Il s’est retroussé les manches et s’est mis directement au travail. Il pose des questions, donne son avis et apporte une nouvelle perspective. Nous sommes ravis de l’accueillir."

La saison 2025 devrait être l’une des plus serrées de la F1. Quelle est votre évaluation de la nature compétitive du sport et quelles opportunités cela offre-t-il à notre équipe ?

"C’est la dernière année de la réglementation actuelle, il n’y a donc eu aucun changement de réglementation au cours de l’hiver et un degré élevé de report mécanique. Lorsqu’il y a une telle stabilité en F1, les performances des voitures convergent naturellement."

"Le défi consiste à optimiser la configuration de la voiture que nous mettons en piste pour les essais libres 1 et à l’affiner jusqu’à la qualification. Ensuite, dans l’excitation et la pression d’une séance de qualification intense, nous devons saisir l’opportunité de monter sur la grille grâce à une exécution parfaite, plutôt que les autres ne saisissent l’opportunité que nous leur avons offerte."

Ce week-end marque votre première expérience en tant que directeur d’équipe. En quoi consistera votre rôle sur la piste ?

"Je suis là pour soutenir et aider l’équipe de toutes les manières possibles, en m’assurant que nous obtenons le meilleur de nous-mêmes chaque week-end de course. Ce sport consiste à maximiser le nombre de points que nous ramenons lors de chaque Grand Prix."

"Il y a une poignée de nouveaux membres dans l’équipe et certains occupent de nouveaux postes, mais ils ont tous bien pris leurs marques à Bahreïn et savent ce qu’ils ont à faire. Ma tâche est de m’assurer que nous optimisons tout et que chaque membre de l’équipe dispose des outils dont il a besoin pour faire son travail."

Le Grand Prix d’Australie est l’un des plus populaires du calendrier. Est-ce un événement que vous attendez avec impatience ?

"J’ai visité Melbourne à de nombreuses reprises et j’ai de très bons souvenirs de la ville et du circuit. L’Albert Park est un site extraordinaire pour un Grand Prix. Il est remarquable qu’une course aussi rapide puisse s’y dérouler, avec des voitures qui filent entre les arbres et autour du lac."

"Tous les membres de l’équipe ont fourni un effort monumental au cours de l’hiver, comme toujours, pour arriver au premier Grand Prix. Maintenant, il est temps de se lancer dans la course."