Alpine F1 : Szafnauer fait le point sur l’objectif des 100 courses

En début d’année, Alpine F1 a annoncé un plan à 100 courses pour être en mesure de jouer le championnat du monde. Le directeur de l’équipe, Otmar Szafnauer, revient sur ces ambitions et sur les progrès accomplis dans le but d’y parvenir.

"Alpine voit un peu plus loin dans ses ambitions de devenir champion du monde" explique Szafnauer. "Vous savez, nous aussi, chez Alpine, nous nous développons, et de manière significative. Nous avons mis en place un programme juste avant que je n’arrive, pour déterminer les domaines qui doivent être renforcés afin de lutter pour le championnat du monde."

"Nous ne sommes pas encore tout à fait au point, cela prend du temps. Nous avons besoin de certaines personnes et certains talents que nous devons compléter avec les personnes déjà compétentes que nous avons sur place. Il faut parfois du temps pour les faire sortir ou attendre que leurs contrats soient terminés, mais nous sommes en bonne voie de le faire."

Szafnauer ne s’inquiète pas pour le deuxième pilote

Esteban Ocon n’a pour l’instant pas de coéquipier pour 2023, et la rumeur envoie Mick Schumacher à ses côtés. Szafnauer est confiant quant au fait que le Français s’adapte à n’importe quel équipier, après l’avoir vu aux côtés de Fernando Alonso et Sergio Pérez.

Mais pour prendre cette décision, il faut d’abord avoir une réponse sur le dossier Oscar Piastri, qui doit passer devant le bureau de reconnaissance des contrats (CRB) lundi ou mardi. De là, Szafnauer saura si Alpine doit prospecter pour un deuxième pilote.

"Nous devons avoir des pilotes qui s’entendent bien mais je pense qu’Esteban... vous savez, je l’ai eu aux côtés de Sergio et maintenant de Fernando. Esteban est un professionnel, il pilotera avec celui qui est à côté de lui et ce qui est le mieux pour l’équipe est ce sur quoi nous devons vraiment nous concentrer."

"En F1, nous avons vu Mick se développer, même en F2 il a eu quelques bons résultats. Et comme je l’ai dit, pour que nous commencions vraiment à penser à qui sera le pilote, nous devons d’abord passer par le CRB et avoir de bonnes informations complètes sur ce que nous allons faire."