Albon raconte sa rencontre avec Mansell avant l’hommage de week-end

Il a raconté la rencontre et la manière dont il s’est entendu avec Mansell, qui a fortement apprécié cet hommage et a félicité Albon pour ce passage de relais, et pour être devenu un élément important de l’équipe.

"C’était super, Nigel est très détendu, il passe du temps en Floride, et c’est ce week-end là que j’aurais dû le dépasser, mais ça ne s’est pas fait à cause des deux annulations donc on l’a fait à Monaco" a déclaré Albon.

"C’était super, c’est un vrai homme de famille, ses petits-enfants étaient là, on l’a fait monter dans la voiture, et ça m’a fait l’apprécier davantage. Je ne sais pas si c’est un passage de flambeau, mais j’ai l’impression de dépasser une légende."

Le Thaïlandais a ensuite évoqué les performances de Williams après ses quatre points inscrits à Monaco, et une qualification aux portes de la Q3. Il admet que la situation pourrait être plus délicate à Barcelone.

"Il nous manque encore de la performance, Monaco est spécifique mais je ne serais pas surpris que nous soyons en retrait ce week-end. On a souvent été en difficulté ici et ça pourrait être la même chose, mais on va essayer d’expérimenter avec les réglages, faire des choses qu’on n’a pas osé faire jusqu’ici."

Interrogé sur la possibilité de voir Williams faire un pas en avant aussi important que celui de McLaren F1 en 2023, il préfère être prudent : "McLaren a fait un énorme pas en avant cette année-là, ils sont passé de derrière nous à se battre pour des victoires."

"Mais nous ne sommes pas où nous voudrions être, nous savons que certaines choses nous mettent en retard. Mais nous sommes motivés, nous avons envie de revenir au moins là où nous étions avant. Et sur les dernières courses, on arrive à être plus souvent dans les points. On n’a pas encore le même rythme pour y être constamment, mais on y travaille."

Alexander Albon a suggéré que c’est un jeu politique qui commence, après que Red Bull a été déterminé comme ayant le meilleur moteur thermique de la grille. Selon lui, il y a même parfois des envies de cacher certaines performances pour ne pas être rattrapé par les mécanismes de compensation.

"Vous voyez cela changer chaque semaine. C’est exactement le problème. Je pense qu’à Bahreïn, on aurait certainement dit que Red Bull avait le moteur le plus fort. Pour les autres courses, je ne sais pas."

"C’est drôle, parce que je pense que chaque équipe et chaque constructeur de moteurs ne veut en réalité pas être perçu comme le moteur numéro 1. Cela mène à une sorte de jeux politiques étranges et contradictoires. Je ne sais pas exactement comment cela se passe, car ils voient les choses différemment eux-mêmes."

Arvid Lindblad a récemment dit que le Red Bull n’était pas le plus rapide en ligne droite, mais Albon doute : "C’est possible, mais quand même. À Miami, ils étaient les plus rapides en ligne droite."

"Lors d’autres courses, pas tellement. Au Canada, ils étaient aussi les plus rapides en ligne droite. Cela n’arrête pas de changer. Je ne sais pas, vraiment. Parfois, je pense presque que ce ne sont que des jeux. On n’en a aucune idée."

En tant qu’équipe cliente de Mercedes, Williams pourrait bénéficier de l’ADUO, et il admet que c’est une bonne chose pour son équipe : "Personnellement, et d’un point de vue très égoïste, c’est favorable pour nous. Racing Bulls est un rival de milieu de tableau pour nous."

"Nous aimerions voir Mercedes avoir la chance de développer davantage ce moteur et de nous donner un avantage de performance sur eux. C’est juste être honnête. Bien sûr, chaque équipe veut la même chose : avoir cet avantage de performance. La politique joue également un rôle là-dedans."