7e, Pérez écope d’une simple réprimande pour sa défense ‘à la limite’ sur Gasly

Sergio Pérez a bien failli décrocher un résultat excellent ce dimanche au Portugal. Après s’être accroché avec Max Verstappen au premier tour, le pilote Racing Point était reparti tout en queue de peloton. Il a ensuite effectué une très solide remontée jusqu’à la 5e place. Puis ses tendres en fin de course, ont commencé à perdre du rythme. Alors que Pierre Gasly tentait de le dépasser, il a alors soudainement tassé très violemment le Français en changeant de direction.

De manière très clémente, les commissaires ont finalement décidé de n’infliger qu’une réprimande à Sergio Pérez pour cette manœuvre. La FIA a estimé que Sergio Pérez n’avait pas changé de trajectoire en réaction à un mouvement de Pierre Gasly, mais avait bougé en premier ou de manière simultanée pour faire une manœuvre défensive. Cependant il a tout de même pu mettre en danger Pierre Gasly, d’où la réprimande, pour cette manœuvre « à la limite. »

C’est la deuxième réprimande de Sergio Pérez : à la troisième, il aura une pénalité automatique de 10 places sur la grille.

Avant d’apprendre sa sanction, Sergio Pérez était très fier du Grand Prix qu’il avait pu livrer à Portimao.

« Quand on considère comment la course a commencé, P7 est un très bon résultat et nous pouvons être fiers d’être revenus. Le contact avec Max [Verstappen] au départ était vraiment malheureux. J’ai vu que Valtteri [Bottas] avait poussé Max au large et qu’il était revenu sur la piste de manière trop agressive, ce qui a provoqué une collision. La situation a ensuite été aggravée par une crevaison et l’obligation de s’arrêter au premier tour. J’ai aussi dû rouler jusqu’aux stands avec une grosse vibration. Nous avons ensuite fait un relais très solide sur les pneus mediums, ce qui nous a fait remonter, mais le dernier relais sur les pneus tendres a été dur. »

« Nous ne connaissions probablement pas bien les pneus tendres et nous n’avons pas pu nous protéger suffisamment contre le graining lors du dernier relais, alors [Pierre] Gasly et [Carlos] Sainz ont pu passer à la fin. Il n’en reste pas moins que ce sont des points importants et que nous nous sommes bien rattrapés après avoir été en dernière position après le premier tour. »
 

Lance Stroll a de son côté disputé une course totalement à oublier : parti 12e, le Canadien a fini par abandonner visiblement pour économiser la mécanique. Il a surtout écopé d’une pénalité de cinq secondes, et d’une autre de même nature, respectivement pour avoir tamponné Lando Norris au deuxième virage, en tentant un dépassement osé à l’extérieur, et ensuite pour ne pas avoir respecté les limites de la piste. Avec la collision, Stroll a perdu deux points sur son permis, et un autre pour avoir dépassé les limites de la piste.

Les commissaires ont jugé que le dépassement sur Lando Norris était " tardif " et que Lando Norris avait " tout fait pour éviter la collision. » Stroll était donc " en faute de manière prédominante. "

« C’est vraiment dommage d’avoir abandonné car notre rythme était solide et nous avons progressé dès le premier relais pour avoir une vraie chance de marquer de bons points aujourd’hui. C’était bizarre avec Lando [Norris]. J’attendais de voir s’il irait à gauche ou à droite, mais il est resté vers le milieu de la piste au virage 1. Cela signifie que j’ai eu une fraction de seconde pour décider quoi faire et j’ai choisi l’extérieur et je suis passé un peu au-dessus du vibreur. Quand j’ai tourné, j’ai senti que j’étais devant, mais il n’y avait pas de place pour deux voitures. Après la collision, la voiture a été endommagée et il n’était pas possible de continuer, alors nous avons dû nous retirer. En mettant de côté le résultat, j’ai vraiment apprécié le circuit et j’aimerais le voir sur le calendrier de la Formule 1 à l’avenir. Aujourd’hui a été une de ces journées à oublier, alors je me concentre maintenant entièrement sur Imola pour redresser la situation. »