Williams F1 : Albon espère ’une bonne situation’ dès 2026

Profiter des investissements dès le prochain règlement

Par Emmanuel Touzot

13 août 2024 - 12:21

Alex Albon a remarqué que les rivales de Williams F1 font d’énormes progrès sur le plan de la performance mais aussi des infrastructures. Cependant, le pilote de l’écurie de Grove est heureux de voir l’évolution des bâtiments et des processus de travail au sein de sa propre structure, en dépit du fait que les autres progressent.

"Nous pouvons voir la façon dont d’autres équipes se modernisent" a déclaré Albon. "RB, par exemple, ou Haas. Mais je reste satisfait de ce que nous faisons, de ce sur quoi nous nous concentrons. De manière réaliste, si vous regardez les meilleures équipes, elles ont une base très solide, une fondation solide."

"Cela signifie que chaque année, même si elles commencent par être faibles, elles finissent toujours par être fortes. Elles ont le pouvoir et les personnes au bon endroit pour surmonter toutes les faiblesses qu’elles avaient dans leur voiture, par exemple."

"Donc oui, on pourrait commencer 2026 dans une bonne situation. Mais si vous n’avez pas les bonnes fondations, vous ne pourrez jamais vous développer. Vous l’avez vu avec d’autres équipes."

"Elles peuvent commencer correctement un règlement, puis elles chutent tout au long de l’année. Je crois au processus que nous suivons. Je sais que cela peut signifier un peu de douleur à court terme, mais je suis d’accord avec cela."

Williams n’a pas révolutionné sa monoplace cet hiver, mais l’équipe a changé assez de pièces et de concepts pour résoudre certains problèmes profonds : "Il y a encore quelques similitudes entre la voiture de l’année dernière et celle de cette année."

"Les extrêmes sont beaucoup moins nombreux, mais il y a toujours ce sentiment. Nous regardons les commentaires de l’année précédente et nous pouvons voir une certaine synergie entre ce que nous avons dit l’année dernière et cette année. Mais comme je l’ai dit, les extrêmes sont moins nombreux, mais ils sont là."

"Et je pense que c’est beaucoup mieux maintenant, en particulier dans les virages à basse vitesse, un aspect avec lequel nous avons vraiment lutté l’année dernière. Nous sommes assez bons cette année. Monaco en est un bon exemple. Mais même là, il y a encore des circuits où il y a deux ou trois virages qui nous font perdre trop de temps au tour."