Williams F1 a fini la course d’Imola en apprentissage sur sa FW46

Sargeant était bloqué dans un train DRS, Albon trop retardé par son arrêt

Par Franck Drui

19 mai 2024 - 17:54

C’est un Grand Prix qui partait déjà mal pour Williams F1 après les qualifications hier mais cela s’est confirmé en course aujourd’hui à Imola avec une 17e place pour Logan Sargeant et un abandon au final pour Alex Albon, qui a été victime d’une roue mal attachée par son équipe lors du 1er arrêt au stand.

"Ce n’est pas le résultat de course que nous souhaitions aujourd’hui. La course d’Alex s’est terminée après un problème lors de son premier arrêt au stand avec la roue avant droite," commente Sven Smeets, directeur sportif.

"Après avoir purgé sa pénalité, nous avons utilisé le reste de sa course comme apprentissage pour l’année prochaine et avons décidé de le faire abandonner avant la fin de la course."

"Le passage de Logan en pneus durs a été difficile car il était la plupart du temps dans un train DRS. Après avoir reçu de nombreux drapeaux bleus, il a retrouvé du rythme en fin de course dans un air pur, et a réussi à dépasser Bottas."

"Nous allons maintenant nous concentrer immédiatement sur Monaco et sur la réduction du poids de la voiture lors des courses à venir."

Logan Sargeant l’admet, "aujourd’hui, c’était un peu difficile."

"Il y a très peu de dépassements ici, on reste coincé dans les trains DRS, il y a beaucoup d’air sale qui rend difficile le maintien des pneus en bon état, et j’ai eu beaucoup de drapeaux bleus lors du deuxième relais. Je pense que lorsque vous regardez les fenêtres que nous avions pour l’air pur, les performances n’étaient pas mauvaises par rapport aux gens autour de nous, donc c’était positif. Je n’ai pas grand chose à dire sur la course, sauf que j’ai essayé de garder un pilotage propre et d’enchainer les meilleurs tours possibles."

Alex Albon conclut : "après les problèmes que nous avons rencontrés avec la roue, nous avons utilisé la course comme une sorte de séance d’essais pour expérimenter les freins sur de longs relais, en jouant un peu dans ces conditions."

"Je n’ai pas ressenti le problème en sortant des stands, c’est seulement lorsque j’ai retiré le limiteur des stands et que j’ai senti la vibration que j’ai pu dire que quelque chose n’allait pas. Je savais que le pneu n’allait pas s’en aller car il allait seulement jusqu’à un certain point et s’arrêterait donc c’était toujours en sécurité, mais je comprends pourquoi j’ai reçu cette pénalité."

"Même si la journée d’aujourd’hui est un peu douloureuse, tout n’est pas sombre. Nous avons un plan et le milieu de peloton ne marque pas énormément de points, donc nous ne perdons pas trop de terrain et pouvons encore rattraper notre retard."

"À ce moment-là l’année dernière, nous n’avions qu’un point et nous étions donc dans une position similaire. Même si nous n’avons pas d’améliorations aussi importantes à venir et que nous nous concentrons sur la réduction du poids de la voiture, nous chercherons toujours à apporter des améliorations mineures. Nous tirerons les leçons que nous pouvons et nous concentrerons sur Monaco."