Williams confiante de pouvoir garder Sainz et Albon, la F1 de 2027 déjà prioritaire

Interrogé à Barcelone, Vowles a tenu à clarifier sa position sur la situation de ses deux pilotes, dont l’avenir fait régulièrement l’objet de rumeurs dans le paddock.

"Non, je ne suis pas inquiet de les perdre, et cela pour deux raisons," a-t-il expliqué. "Je pense que les équipes gagnantes, et il n’y en a pas beaucoup en ce moment, seulement une ou deux, disposent toutes d’un duo solide et n’ont aucune intention d’en changer prochainement."

Le Britannique a insisté sur l’implication de ses deux pilotes dans la reconstruction de l’écurie, estimant que leur engagement dépasse le simple cadre contractuel.

"Mais aussi, Alex et Carlos ont déjà investi beaucoup de leur temps pour faire de cette équipe celle qu’ils veulent qu’elle devienne. C’est leur équipe, et ce n’est pas quelque chose que vous trouverez ailleurs sur la grille."

Vowles estime ainsi que cette dynamique interne constitue un facteur clé de stabilité pour Williams, renforcé par une communication directe avec ses pilotes.

"Ils veulent continuer avec nous, et c’est unique," a-t-il ajouté.

"Nous avons eu des discussions franches depuis octobre de l’année dernière, quand j’ai commencé à remarquer des problèmes, jusqu’en janvier et mars."

Pour la course de Barcelone, Alex Albon a par ailleurs marqué le coup symboliquement en utilisant un casque spécial inspiré de Nigel Mansell, en hommage à son statut de pilote le plus anciennement engagé avec Williams.

En parallèle, Vowles a révélé que l’écurie concentre déjà une grande partie de ses ressources sur la prochaine évolution réglementaire, tout en poursuivant le développement de la FW48 actuelle.

"La voiture 2027 est actuellement la priorité d’un point de vue aérodynamique," a-t-il affirmé. "C’est sur cela que travaille la majorité de mon équipe d’ingénierie."

Il a également indiqué que certains travaux fondamentaux sont déjà achevés concernant le poids de la monoplace actuelle, ce qui permet de libérer des performances.

"Le travail d’ingénierie pour éliminer tout le poids de cette voiture est déjà terminé. Maintenant, l’attention est tournée vers l’avenir."

Enfin, Vowles a conclu sur une note optimiste concernant le potentiel restant de la FW48 cette saison, notamment grâce à sa gestion du poids.

"La situation complexe du poids va en réalité nous donner de très bonnes performances jusqu’à la fin de l’année. C’est un bon domaine de développement. J’appelle cela du temps au tour gratuit."

"Concernant l’évolution de cette voiture, comme je l’ai dit, nous allons progresser jusqu’à la pause d’août et même après. Je suis convaincu qu’à l’approche de Bakou, vous verrez tout le potentiel de cette voiture se révéler et nous pourrons nous situer par rapport aux autres équipes. Mais je m’attends à ce que nous continuions à progresser."