Verstappen se dit prêt à partir des stands : ’courir ainsi n’a pas vraiment d’intérêt’

Red Bull est restée très en retrait dans la lutte pour la pole position ce samedi à Silverstone, dominée par Kimi Antonelli et les Ferrari, l’Italien étant finalement l’auteur de sa cinquième pole position de la saison. Dans ce contexte, Max Verstappen a dû se contenter de la septième place sur la grille, derrière notamment son équipier Isack Hadjar, cinquième.

Le Néerlandais a surtout pointé un manque de performance global, déjà perceptible dès les essais libres, et que les ajustements effectués n’ont pas permis de corriger.

"L’équilibre n’était pas bon dès le début. Ce n’était pas bon vendredi non plus, donc à cet égard, c’est resté pareil. Je pense qu’aujourd’hui, nous n’avons pas vraiment réussi à progresser sur ce point, c’était donc sensiblement la même chose. Mais nous manquions aussi de vitesse de pointe. Nous étions un peu en retrait tout au long de la séance de qualifications."

Au-delà du châssis, Verstappen s’inquiète également du fonctionnement de son unité de puissance, qu’il estime défaillante sur les lignes droites. Le quadruple champion du monde a également expliqué que cette faiblesse avait des conséquences directes sur la gestion de l’énergie et la performance globale sur un tour.

"Ensuite, bien sûr, vous utilisez plus de batterie parce que vous êtes à plein régime plus longtemps. Dans le dernier secteur, c’est un véritable désastre."

"Nous avons essayé en termes de réglages, cela n’a rien amélioré. Encore une fois, dans les lignes droites, pour une raison quelconque, il y avait quelque chose qui n’allait pas avec le moteur. C’est évidemment ma plus grande inquiétude pour la course."

Ces problèmes surviennent quelques semaines seulement après que la FIA a classé le moteur thermique de Red Bull comme le meilleur du plateau, une évaluation que l’écurie a publiquement contestée.

"Il n’avance tout simplement pas. Le moteur ne tire plus comme avant. Sur un circuit comme celui-ci, où c’est un facteur clé, on veut un maximum de puissance. C’est d’autant plus pénible. J’ai essayé beaucoup de choses différentes pendant les qualifications, mais le résultat était toujours le même. Il y a donc un problème évident, ce qui m’inquiète aussi pour demain, car courir dans ces conditions n’a pas vraiment d’intérêt."

Face à ces difficultés, le pilote Red Bull souhaite que des changements soient opérés avant le départ du Grand Prix, même si les conditions de parc fermé rendent cette option dangereuse pour sa place sur la grille.

"J’aimerais bien faire des changements. Si je pars à ma place je vais tout de même perdre encore plus de positions."

"Sur un circuit comme Silverstone, c’est évidemment encore plus douloureux quand on n’a pas de vitesse de pointe."

Red Bull devra désormais analyser rapidement les données pour tenter d’offrir à Verstappen une monoplace plus compétitive en vue de la course, avec ou sans casse du régime de parc fermé.