Verstappen remet son avenir en F1 entre les mains de la FIA

Depuis l’entrée en vigueur de la nouvelle génération de groupes propulseurs cette saison, Max Verstappen n’a jamais caché son scepticisme. Le quadruple champion du monde a régulièrement dénoncé une réglementation qu’il juge trop dépendante de la gestion de l’énergie, allant jusqu’à la qualifier à plusieurs reprises d’anti-course.

À la suite de sa troisième place au Grand Prix du Canada, le pilote Red Bull avait même indiqué que la modification minimale nécessaire à ses yeux pour envisager sereinement son avenir en Formule 1 au-delà de 2026 consistait à adopter une répartition 60/40 entre moteur thermique et puissance électrique, en faveur du moteur à combustion interne bien sûr.

Reste à savoir si une telle évolution sera effectivement mise en place dès la saison prochaine. Plusieurs rumeurs indiquent que Ferrari et Audi seraient opposés à une modification anticipée de la réglementation avant 2028.

Interrogé à Monaco sur les discussions en cours concernant les groupes propulseurs, Verstappen a toutefois assuré qu’il ne cherchait pas à peser davantage dans les négociations.

"Pour être honnête, ces discussions sont toujours en cours, donc cela ne dépend plus vraiment de moi maintenant."

"Mais je crois totalement et j’ai pleinement confiance dans le fait que la FIA prendra la bonne décision pour le sport automobile et pour la Formule 1 à l’avenir, donc je leur laisse cette responsabilité."

Depuis le début de la saison, Verstappen a souvent critiqué l’importance accordée à la gestion énergétique, un facteur qui conduit parfois les pilotes à ne pas pouvoir attaquer à pleine puissance durant l’intégralité d’un tour de qualifications. Une problématique qui n’existera pas sur le circuit de Monaco, où les exigences énergétiques sont différentes.

Si le pilote Red Bull demeure opposé à certains aspects de la réglementation actuelle, il salue néanmoins l’évolution du dialogue entre la FIA et les pilotes.

"Je pense avoir dit tout ce que j’avais à dire. En même temps, je pense que ce qui a été très positif cette année, c’est que nous avons été impliqués dans les discussions et qu’elles ont été beaucoup plus ouvertes."

"Le fait d’avoir réellement eu des réunions avec eux a été formidable. Je pense que c’est exactement ce que nous devons continuer à faire dans le futur."

Verstappen estime même qu’une telle approche aurait pu éviter certaines controverses liées à la réglementation actuelle.

"Oui, dans ce cas, je pense qu’une partie de cette situation aurait pu être évitée. Mais beaucoup de mesures positives ont déjà été prises cette année pour l’avenir."