Vendredi compliqué pour Williams F1, qui privilégie le travail de fond au Hungaroring

Si le Thaïlandais estime avoir extrait quasiment tout le potentiel de sa monoplace sur un tour, l’Espagnol considère ce week-end comme un laboratoire à ciel ouvert, destiné avant tout à préparer les prochaines évolutions plutôt qu’à viser un résultat immédiat.

"Les conditions sont délicates, tout le monde évoque le vent et le niveau d’adhérence très basique. Et si c’est difficile pour eux, ça l’est encore plus pour les écuries de fond de grille," déclare tout d’abord Albon, 16e des Libres 2 aujourd’hui sur le Hungaroring.

"C’est assez déroutant en ce moment : le vent, la température, l’asphalte... difficile de comprendre ce qui fonctionne au niveau des réglages, ce qui ne va pas, ce qui échappe à notre contrôle, etc," commente Albon.

"Demain, le vent va tourner à 180 degrés. Quoi qu’on fasse sur la voiture, le comportement sera forcément différent. On va donc voir ce qu’on peut en tirer. Le rythme avec peu d’essence semble raisonnable, voire honorable par rapport à nos standards habituels. En revanche, le rythme avec beaucoup d’essence est lent, donc voilà."

Albon s’est beaucoup plaint du freinage lors des Libres 1. A-t-il réussi à améliorer ce point au fil de la journée ?

"Très légèrement, oui. Il reste du travail. Je pense qu’on a progressé entre les EL1 et les EL2. Honnêtement, si je devais refaire les EL2 pour aller plus vite, je pense que je pourrais gagner un demi-dixième ou un dixième. Pas plus. On a donc probablement tiré le maximum de ce qu’on a. Maintenant, il faut faire avec jusqu’aux qualifications."

Aston Martin a apporté une évolution majeure. Est-ce qu’ils seront un facteur à gérer en plus pour passer la Q1 ?

"Oui, pour l’instant, d’après ce que j’ai vu, ils étaient plus rapides que nous dans tous les virages. Ils sont certes un peu en retrait dans les lignes droites, mais leur vitesse en virage compensait cela pour nous devancer. Je ne sais pas où se situait Fernando lors des EL2, mais oui, le défi s’annonce relevé," conclut Albon.

Carlos Sainz, 17e temps derrière son équipier, faisait la moue ce soir. Pas question de viser un résultat encore selon lui, ce week-end doit servir encore de test grandeur nature pour préparer les futures évolutions.

"Comme prévu, ce vendredi en Hongrie s’est avéré délicat. Ce circuit met en lumière nos principales faiblesses et nous peinons à trouver le bon équilibre de la voiture."

"La suite du week-end sera consacrée à la collecte de données précieuses et à l’optimisation des performances de notre package."