Trois écuries de F1 ont failli recevoir leur fret en retard à Melbourne

Les problèmes de fret semblent devenir monnaie courante en Formule 1.

En Mars, Haas F1 avait raté le début des essais hivernaux de Bahreïn après qu’un avion transportant ses pièces ait rencontré un problème technique. Et alors que le sport fera son grand retour à Melbourne ce weekend, ce sont cette fois trois équipes qui étaient susceptibles de ne pas recevoir leur matériel à temps pour disputer le Grand Prix d’Australie.

En effet, un bateau transportant le fret de ces trois écuries allait avoir une semaine de retard, le voyage ayant été sensé durer 42 jours initialement. Heureusement, une solution a pu être trouvée et il n’y aura finalement aucun retard.

Paul Fowler, le président du groupe DHL, s’est ainsi rendu lui-même à Singapour pour organiser une mission de sauvetage et le matériel en question a finalement été directement envoyé à Melbourne par avion.

Ces problèmes de fret touchent actuellement le monde entier et pas seulement la F1. Entre la pandémie mondiale de Covid-19 et la guerre en Ukraine, les prix et les retards ont ainsi fortement augmenté ces deux dernières années.

"Il y a presque une guerre des enchères en ce moment," a expliqué Fowler. "Les tarifs pour aller de l’Europe vers l’Asie étaient autrefois de 900 dollars par conteneur mais ils s’élèvent désormais à pratiquement 20 000 dollars."

Dans le but de réduire les coûts de transport, Fowler explique que les équipes choisissent à l’avance des pièces à apporter à certaines courses, histoire de ne pas avoir à tout déplacer à la fin de chaque Grand Prix.

"Toutes les équipes ont cinq kits, et cela monte à six à cause des courses supplémentaires. Donc tout ce que vous voyez dans les garages, sur les murs, les portiques de la voie des stands, les sièges sur lesquels le personnel de l’équipe est assis, tout est entièrement transporté par voie maritime."