Toto Wolff est prêt à investir dans Manchester United

Il y a une saveur de football à Interlagos ce week-end - avec l’ancien joueur Adriano portant son ancien maillot de l’équipe de l’Inter Milan dans le garage Ferrari et le paddock.

Dans le même temps, le patron de Mercedes F1 et copropriétaire d’un tiers de l’équipe, Toto Wolff, révèle maintenant qu’il envisage de prendre une participation dans Manchester United.

Un autre tiers de l’équipe de Formule 1 appartient à une filiale du sponsor de l’équipe, Ineos, un géant de la chimie, contrôlé par le milliardaire britannique et partenaire de Wolff, Sir Jim Ratcliffe.

Ratcliffe serait sur le point d’acheter 25% du célèbre club de première division anglaise et Wolff envisage maintenant publiquement de se joindre à cette offre.

"Jim partage une partie de sa trajectoire avec moi," confie Wolff au Brésil.

"Je respecte beaucoup ses valeurs et nous nous faisons confiance. Si nous estimions qu’il serait logique de faire partie du groupe d’investissement, je l’envisagerais certainement."

Avec sa participation dans l’équipe Mercedes, Forbes a estimé la valeur nette de Wolff à un montant de 1,6 milliard de dollars, une valeur qui a aussi progressé dans le passé à la suite d’investissements antérieurs dans HWA, lié à Mercedes, ainsi que dans l’équipe Williams F1.

"Je n’ai jamais visé à investir dans des trophées mais j’aime la compétitivité de la Premier League."

"Jim et Manchester United, c’est une histoire d’amour parce qu’il est né là-bas. Notre relation personnelle est forte et avec le PDG de Mercedes Ola Kallenius, ils nous appellent les Trois Amigos parce que nous vivons dans un monde sans fioritures."

Le véritable objectif de Wolff, cependant, est de ramener Mercedes au sommet de la Formule 1, après avoir fait des progrès évidents lors des dernières courses avec des améliorations importantes.

"La motivation pour rattraper Red Bull est énorme. Nous ne voulons pas attendre des changements de règles ou la nouvelle ère à partir de 2026."

"En même temps, je ne suis pas stupide et je réalise que Red Bull s’est complètement concentrée très tôt sur la voiture pour l’année prochaine."

La bonne nouvelle pour Mercedes est que l’orientation de son concept de voiture semble désormais correcte.

"Vous pouvez voir avec McLaren qu’ils ont gagné presque une seconde au temps grâce à un nouveau package. Nous pouvons donc battre Red Bull seuls. Je préfère faire cela plutôt que de faire pression pour des changements de règles. Nous ne l’avons donc pas fait... pour l’instant !" conclut-il en riant.