Tost détaille les synergies entre Red Bull et Toro Rosso

Franz Tost explique que les synergies entre Red Bull et Toro Rosso seront, comme prévu, plus importantes cette année, alors que les deux équipes retrouvent le même moteur. Il explique que le projet de Dietrich Mateschitz, de développer des synergies entre les deux équipes, pourrait permettre à Toro Rosso de faire un pas en avant, surtout avec les moyens humains dont elle dispose désormais.

"Mateschitz a décidé d’acheter notre équipe avec l’idée d’éduquer les jeunes pilotes Red Bull et d’utiliser un centre technologique pour fournir l’expertise et les pièces pour deux équipes. Et en fait, c’est la philosophie que nous avons suivie jusqu’en 2010, lorsque les autres
concurrents du championnat ont voté pour un changement de règlement, qui a mis fin à ce fonctionnement" explique Tost.

"Suite à cette décision, la Scuderia Toro Rosso a été contrainte de créer le nécessaire d’infrastructures pour devenir une équipe capable de concevoir toutes les pièces maison. Nous avons dû embaucher beaucoup plus de personnes, une centaine d’employés à l’époque, nous pouvons maintenant compter environ 400 personnes, réparties entre les usines de Faenza et Bicester (300/100). Les synergies vont nous permettre de franchir une étape sans augmenter le nombre de personnes."

Cette synergie permet d’éviter du développement mais n’amènera pas à l’équipe des pièces châssis dernier cri : "Les composants relatifs au moteur seront les mêmes que ceux de Red Bull, à utiliser dans le respect de la réglementation. La plupart des autres pièces que nous avons reçues de Red Bull Technology seront les spécifications de l’an dernier. Toro Rosso étant une équipe plus petite, elle ne pouvait pas suivre le processus de développement et de production rapide qu’une plus grande équipe peut se permettre."