Steiner explique pourquoi il a finalement reconduit le duo Grosjean - Magnussen

Haas F1 a connu une saison 2019 très turbulente, avec une monoplace très inconstante, qui n’a pas permis au duo de pilotes, Kevin Magnussen et Romain Grosjean, de marquer un grand nombre de points.

Les deux hommes ont d’ailleurs eu leur part de responsabilité dans les mauvais résultats de l’année dernière, avec des accrochages inutiles, au point que Günther Steiner s’est mis plusieurs fois en colère et a menacé de les virer. Et le propriétaire, Gene Haas, a publiquement fait savoir qu’il ne savait pas encore si son équipe serait encore là en 2021.

"Notre mauvaise saison passée, ce n’est pas qu’une chose en effet. Il y a eu un peu de tout qui s’est réuni. Nos pilotes, des problèmes avec la voiture, une mauvaise corrélation entre la soufflerie et la piste. Mais nous avons beaucoup appris en 2019 pour éviter à nouveau ces problèmes," assure Steiner.

Malgré les critiques, il est resté fidèle à son duo...

"Nous étions une bonne équipe avec ces gars avant. Nous devons juste retrouver le bon chemin avec nos pilotes actuels. Nous connaissons leurs forces et leurs faiblesses. Les pilotes n’étaient absolument pas à blâmer pour nos performances en 2019. Cela n’a certainement pas aidé qu’ils se soient rentrés dedans plusieurs fois, certes... Mais ce n’était pas notre seul problème. Il faut aussi le voir sous cet angle : ils l’ont fait parce qu’ils voulaient tout sortir pour eux et pour l’équipe. Je pense que c’est ça."

"Et l’arrivée d’un nouveau pilote peut provoquer d’autres problèmes. Parce qu’il veut peut-être tout faire différemment. Nous devons retrouver notre lancée de la fin 2018. Si vous faites tout différemment, vous avez davantage de chantiers à gérer. Cela augmente le risque. La dernière chose dont j’ai besoin en ce moment, c’est de gros risques."

Steiner veut y croire pour 2020 "parce que nous l’avons fait en 2018. Nous ne sommes pas devenus stupides en 12 mois. Nous avons fait des erreurs. Et nous devons les éradiquer. Nous n’avons pas oublié comment faire fonctionner une équipe de F1."