Schumacher : Cadillac F1 est ’une option’ qu’il va creuser

La Formule 1 et la FIA ont finalement scellé dans la pierre l’arrivée officielle de Cadillac dans le sport pour 2026 avec une annonce conjointe faite vendredi soir (à retrouver ici).

Dès que la nouvelle a fait la une des journaux, une nouvelle vague de spéculations a émergé sur qui pilotera les voitures initialement propulsées par Ferrari l’année prochaine.

Mick Schumacher, qui était présent à la Race of Champions à Sydney ce week-end, pense qu’il devrait être candidat.

"À ce stade, tout est une option," a déclaré l’Allemand, confirmant aussi qu’il se mettrait "en relation avec les responsables" de l’équipe américaine.

"Comme je l’ai dit dans diverses interviews, je pense que j’ai ce qu’il faut pour la Formule 1. Mais nous devons attendre et voir ce qui se passe. L’année est encore longue et l’objectif est de revenir en 2026."

Schumacher a aussi remercié Mika Hakkinen pour ses récents bons mots à son sujet (à lire ici).

"Bien sûr, c’est agréable d’entendre ça de la part de Mika. Il connaît très bien le sport, il a beaucoup d’intérêts, il gère des pilotes."

Le pilote actuel d’Andretti en IndyCar, Colton Herta, est le favori évident pour le premier baquet - ce que reconnaissent également ouvertement les responsables de Cadillac F1.

Mais le nouveau pilote de simulateur d’Aston Martin F1, Dani Juncadella, pense que ce serait une grande injustice si le rival d’Herta en IndyCar, Alex Palou, n’était pas aussi considéré par Cadillac.

"Si Palou n’entre pas dans la course pour l’un de ces sièges en 2026, je vais mettre le feu sur X. Et chacun des baquets et des marques auxquels j’appartiens est en danger, car je ne suis pas responsable des actions de mon clavier," a poursuivi Jucadella en plaisantant. "Au moins, je vous préviens."