Formule 1

Sainz a identifié la raison de ses accidents mais doit y remédier

Le pilote Ferrari se plaint du train arrière de la SF21

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Par Emmanuel Touzot

15 septembre 2021 - 16:47
Sainz a identifié la raison de ses (...)

Carlos Sainz a connu trois accidents lors des quatre derniers week-ends. Le pilote Ferrari subit des pertes de contrôle parce qu’il ne sent pas venir la limite de son exploitation de la SF21/

"J’ai été assez proche de la limite de la voiture dans tous les week-ends cette année" a-t-il déclaré. "C’est très serré avec Charles et je sais qu’il est à la limite. Mais cette voiture est très fine, l’arrière est parfois un peu lâche en milieu de virage."

"Si vous regardez, c’est là que je perds la voiture ces derniers temps. J’ai besoin de comprendre si je peux faire quelque chose avec mon pilotage, et avec mes réglages, pour me protéger un peu de ça."

"J’attaque fort, parce qu’évidemment je peux sentir la voiture. Je peux la pousser plus fort en entrée de virage, mais le milieu de courbe est quelque chose qui m’a pris par surprise et c’est quelque chose que je dois examiner."

A Zandvoort, Sainz avait expliqué ne pas avoir compris pourquoi il avait perdu le contrôle en sortie du virage 2. A Monza, de nouveau, il a subi un accident inattendu : "Un des plus étranges que je regarderai surement pendant le reste de ma vie en me demandant ce qui s’est passé."

Sainz a désormais identifié le problème dont il est victime et espère qu’il ne se reproduira plus. Mais il est conscient que la meilleure manière de s’en débarrasser va être de le résoudre.

"C’est une chose étrange, ce n’est pas la première fois que cela arrive avec cette voiture, je l’ai perdue de l’arrière plusieurs fois. Il doit probablement se passer quelque chose que je ne sens pas entièrement."

"Je n’ai jamais eu de problème à cet endroit et je n’ai jamais eu d’accident. J’ai lutté tout le week-end dans ce virage avec l’arrière, mais vous ne vous attendez jamais à le perdre au milieu du virage comme je l’ai fait."

"C’est quelque chose que je dois comprendre, surtout à examiner de mon côté et voir si je peux continuer à comprendre la voiture, sentir le train arrière un peu mieux en milieu de virage."

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