Russell révèle que ses problèmes sont ’clairs’, et pourquoi il est difficile de les résoudre

Et pour cause, même s’il s’est rapproché d’Andrea Kimi Antonelli au championnat, il n’a pas semblé reprendre le dessus sur son jeune équipier lors des courses récentes.

"C’est tellement clair dans les données, et cela peut être résolu, alors que j’ai vu par le passé chez d’autres pilotes ou d’anciens coéquipiers que lorsque vous n’êtes pas dans le rythme, vous vous grattez la tête pour comprendre pourquoi" a déclaré Russell.

"Je sais exactement pourquoi si je ne gagne pas ou si je ne suis pas en pole, c’est clair dans les données pourquoi et ce que je dois faire pour m’améliorer, donc ce n’est pas comme si j’oubliais soudainement comment conduire un jour pour m’en souvenir le lendemain."

"C’est juste que je n’arrive pas à placer la voiture dans la bonne fenêtre, et l’année dernière, j’avais l’impression d’avoir un taux de réussite très élevé quant à la fréquence à laquelle je pouvais exploiter le plein potentiel de la voiture, des réglages et des pneus, et cette année, ce taux de réussite est beaucoup plus bas."

Il explique avec une métaphore surprenante les raisons qui l’ont empêché de bien exploiter la voiture, même en connaissance des données : "C’est comme si quelqu’un vous demandait de dessiner la Joconde, et que vous aviez la Joconde à côté de vous."

"Si je dois adapter mon approche, comment faire, et comment faire pour être rapide, parce que lorsque j’ai été à mon meilleur niveau, je performais de manière inconsciente, sans même penser à piloter, et maintenant il faut penser à essayer de rendre ces nouvelles techniques inconscientes, et c’est là le défi."

"Nous avons vu beaucoup de tendances montrant que mon style ne convient pas tout à fait à ce dont l’unité de puissance a besoin, à ce dont les pneus ont besoin, et nous devons simplement adapter les réglages vers quelque chose que je n’ai pas vraiment utilisé auparavant."

"Cela me force en quelque sorte à piloter de manière un peu plus consciente plutôt qu’inconsciente, ce qui est aussi un peu négatif. J’espère être dans une sorte de phase d’apprentissage avant de pouvoir ensuite tirer profit de ces enseignements."

Le Britannique refuse de voir trop loin pour le moment et veut juste réussir chaque course : "C’est formidable que l’écart au championnat se soit resserré, mais ce n’est pas du tout un objectif, l’objectif est d’essayer d’obtenir le meilleur résultat, la meilleure performance possible."

"À vrai dire, j’apprends encore énormément à chaque course sur la façon de trouver plus de performance. C’est toujours un défi de maîtriser ces nouvelles unités de puissance, les voitures, les pneus, mais je me sens bien. Spa est un endroit où j’aime piloter, j’ai de bons souvenirs au fil des ans, alors vivement que ça commence."

Il assure en tout cas que ses difficultés ne sont aucunement liées aux rumeurs qui ont rapproché à nouveau Mercedes et Max Verstappen en vue de la saison 2027.

"Ce n’était pas du tout une distraction, et je savais quelle était la réalité concernant mon contrat. Et je sais quelle est la réalité concernant mon contrat actuellement, tout comme Oscar sait quelle est la réalité, ou Lando sait quelle est la réalité concernant son contrat."

"Ce sont de belles histoires et cela garde les choses intéressantes, mais je dois m’en occuper pendant 15 minutes le jeudi la plupart des week-ends et ensuite je passe à autre chose, cela ne m’empêche certainement pas de dormir la nuit. Et, vous savez, j’ai des choses plus importantes à craindre et des choses plus importantes sur lesquelles me concentrer."