Formule 1

Renault F1 va développer son V6 hybride avec l’aide de DuPont

Un nouveau partenariat stratégique

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Par Olivier Ferret

28 mars 2019 - 11:36
Renault F1 va développer son V6 (...)

Renault Sport Racing et DuPont officialisent aujourd’hui leur partenariat technique stratégique pluriannuel visant à apporter de nouvelles technologies sur la base de solutions innovantes telles que les groupes propulseurs hybrides et électriques afin de faire évoluer la Formule 1 et d’autres programmes sportifs.

À travers leur vision commune pour répondre aux défis d’une industrie automobile en pleine mutation, Renault Sport Racing et DuPont exploreront également les opportunités de co-innovation pour accélérer le développement de nouvelles technologies et leurs applications sur les voitures de série.

« Nous sommes ravis de faire équipe avec Renault F1 Team pour développer des technologies automobiles disruptives », a confié Marc Doyle, directeur de l’exploitation de la division des produits spécialisés de DowDuPont et président-directeur général élu de la future division DuPont.

« La Formule 1 a la réputation d’être le sport le plus technologiquement avancé au monde et elle a adopté les groupes propulseurs hybrides ces dernières années. Si les technologies co-développées par DuPont et Renault F1 Team peuvent faire la différence avec les vitesses, les contraintes et les températures d’une F1 lancée à 370 km/h sur un circuit, nous sommes convaincus que nous pouvons accélérer la démocratisation de ces solutions sur les véhicules de série. »

Depuis plus de 80 ans, DuPont apporte des innovations cruciales à l’industrie automobile. Ses polymères techniques et ses adhésifs jouent aujourd’hui un rôle essentiel dans l’allègement, la gestion thermique, la connectivité et l’amélioration de la sécurité. En sport automobile, la fibre DuPont Kevlar est déjà utilisée dans les pneus et la carrosserie des Formule 1 tandis que le papier DuPont Nomex est employé dans le blindage de l’ERS (Energy Recovery System) et l’isolation électrique de la monoplace. DuPont contribue également à la protection des pilotes, la fibre Nomex se retrouvant dans leurs combinaisons pour les protéger de la chaleur et des flammes alors que la fibre Kevlar est un élément capital dans la sécurité de leurs casques.

« DuPont possède un héritage de longue date dans l’invention et le développement de produits novateurs améliorant les performances pour le sport automobile et le grand public tout en les rendant plus sûrs, plus efficaces et plus durables », a ajouté Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing.

« Notre partenariat de développement technique pluriannuel ouvrira une collaboration continue pour faire progresser la technologie hybride et les châssis, ce qui se traduira assurément par une amélioration de l’efficacité et de la compétitivité en piste. »

En 2018, DuPont a lancé son initiative AHEAD (Accelerating Hybrid-Electric Autonomous Driving), axée sur la création de solutions technologiques et matérielles dans l’électrification de l’automobile, la connectivité, la conduite autonome et les infrastructures associées jouant un rôle essentiel dans le partenariat technique avec Renault F1 Team. Les domaines de collaboration incluent le développement de solutions adhésives structurelles pour la gestion thermique des batteries ainsi que des matériaux pour l’alimentation, l’infrastructure et de la signalisation électronique. Grâce aux délais de validation rapide de ces matériaux innovants et performants dans le monde du sport automobile, ceux-ci peuvent profiter directement à la conception de véhicules plus légers et plus efficients, sans compromettre les performances, le confort ou la sécurité d’une voiture de course ou de série.

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