Renault a demandé 3 MGU-K en échange des 22 courses en 2020

La Formule 1 avancera d’un an l’arrivée de trois MGU-K dans le quota de pièces moteur (au lieu de deux) à la demande de Renault F1.

Cyril Abiteboul a confirmé que cette disposition, négociée en coulisses pour 2021, sera avancée à 2020. C’est à cette condition que Renault a accepté un calendrier à 22 courses.

"Je peux confirmer que nous avons demandé que ce que nous avions déjà acté entre nous pour 2021 pour le MGU-K soit avancé à 2020," explique le directeur de Renault F1.

"Dans le brouillon des règles que nous négocions pour 2021, il était déjà écrit que si nous allions au-delà de 21 courses, il pourrait y avoir quelques pièces moteur autorisées en plus dans le quota. C’est donc tout simplement ce que nous avons demandé puisqu’il est déjà trop tard pour changer le développement des pièces pour 2020."

"Il y a toujours un peu de discussions en Formule 1 mais nous sommes arrivés à un compromis en Hongrie et tout le monde s’y est tenu pendant la pause au moment du vote. C’est bien, c’est ce qui nous a permis de confirmer les 22 courses."

Il y aura donc 3 MGU-K comme il y a déjà 3 moteurs, 3 turbos et 3 MGU-H par pilote par saison, avant pénalités.

"Cela va simplifier la vie des techniciens et des mécaniciens dans le garage. Ils n’auront plus besoin de jongler entre les pièces d’une unité de puissance à l’autre."