Racing Bulls révèle un des ’tournants’ qui a permis sa progression en 2025

Au milieu de la saison F1 2024 est survenu un tournant pour Racing Bulls, même s’il était invisible depuis l’extérieur. Mais aujourd’hui, un an et demi plus tard, Alan Permane l’a identifié comme l’instant où les choses ont commencé à se mettre en place pour son équipe.

Le directeur du team a contribué à le mener à la sixième place du championnat des constructeurs. Depuis sa naissance sous le nom de Minardi en 1985, ce n’est que la deuxième fois qu’elle atteint ce rang après 2021, et le directeur en est fier.

"J’aimerais bien sûr être plus proche de Williams, mais je pense qu’ils ont fait un travail exceptionnel" a déclaré Permane. "Sans rien enlever à nos pilotes, mais ils disposent de deux pilotes incroyablement expérimentés. Et quand les choses deviennent compliquées, je pense qu’il ne fait aucun doute que cela aide."

Mais outre l’expérience de Carlos Sainz et Alex Albon face à Isack Hadjar et Liam Lawson, Permane admet aussi que d’autres choses ont été perfectibles cette année chez Racing Bulls, qui avait notamment commis de nombreuses erreurs stratégiques en début d’année.

"Il y a clairement des domaines dans lesquels nous pouvons faire mieux. Nous les avons analysés et je les ai identifiés. Il s’agit maintenant de construire là-dessus, et, espérons-le, de progresser de plus en plus et de nous améliorer en tant qu’équipe."

Mais Permane a aussi vu des leçons apprises, et il en revient notamment au fameux tournant connu en 2024 quand l’équipe a compris ses erreurs : "S’il y a une chose que je pourrais désigner comme un tournant, c’est l’an dernier, à Barcelone."

"Trouver de l’appui sur ces voitures aujourd’hui, dans la quatrième année de ces règlements, n’est pas la chose la plus facile. Nous nous sommes donc davantage concentrés sur les caractéristiques et avons produit une voiture dont nous pensions qu’elle possédait de très bonnes qualités aérodynamiques. Je pense que cela a payé de manière très, très positive pour nous."

La VCARB02 était si performante que Tsunoda a admis que renoncer à la piloter en rejoignant Red Bull pour le Grand Prix du Japon était son seul regret : "Le seul regret que j’ai, c’est de passer à côté de cette putain de bonne voiture chez VCARB."

"Donc manquer ça et ne pas pouvoir la mener jusqu’au niveau que nous voulions vraiment atteindre, c’est quelque chose qui me manque. Mais en même temps, oui, je ne regrette toujours pas cette décision aujourd’hui."