Prost ne croit pas à un retour de Renault en F1 après son retrait

Quadruple champion du monde de Formule 1, Alain Prost a reconnu qu’il était difficile d’imaginer un retour de Renault dans la discipline reine à court ou moyen terme, après l’annonce de son retrait en tant que motoriste à l’issue de la saison 2025.

L’histoire de Renault en Formule 1 est pourtant l’une des plus riches du plateau. Le constructeur français a été présent de manière quasi ininterrompue depuis 1977, principalement en tant que motoriste, traversant les époques sous différentes appellations et structures. Quelle que soit la forme adoptée, Renault a toujours fini par revenir au plus haut niveau, jusqu’à l’ère moderne où il fournissait encore les moteurs de l’écurie Alpine, avant nommée Renault F1 Team.

Mais cette longue aventure a pris fin en 2025. En difficulté sur le plan de la performance, Renault a annoncé l’arrêt de son programme moteur, Alpine F1 devenant client de Mercedes à partir de la saison suivante.

La décision s’inscrit dans un contexte sportif de plus en plus délicat. Si l’équipe basée à Enstone avait entamé l’ère de l’effet de sol de manière encourageante, avec une quatrième place au championnat constructeurs, la dynamique s’est rapidement inversée. En 2023 et 2024, Alpine a reculé au sixième rang, avant de chuter à la dernière place en 2025, une conclusion amère pour un acteur historique de la Formule 1.

Alain Prost connaît intimement Renault. Le Français a rejoint la marque au losange en 1981 et y est resté trois saisons, passant tout près de son premier titre mondial en 1983. S’il n’a jamais été sacré champion avec Renault, il a ensuite décroché son dernier titre avec Williams-Renault. Plus récemment, Prost a occupé un rôle de conseiller auprès de Renault F1 et Alpine jusqu’à sa mise à l’écart de l’équipe en 2022 par Laurent Rossi.

"J’ai été impliqué avec Renault à l’époque de l’école de pilotage puis de la Formule Renault – c’était il y a environ 50 ans," a-t-il confié à Motorsport Magazine.

"Donc je les suis toujours, en réalité je travaille toujours pour eux – encore aujourd’hui, je fais des choses avec eux."

S’il admet comprendre les raisons économiques derrière ce retrait, Prost ne cache pas sa tristesse.

"C’est dommage. Je comprends la décision d’un point de vue financier, surtout quand on gère une équipe moteur basée en France. Les coûts sont plus élevés que dans des pays comme l’Angleterre, par exemple."

Le quadruple champion du monde regrette également la manière dont cette page d’histoire se tourne, presque dans l’indifférence générale.

"Évidemment, je suis très triste, parce que c’est une longue histoire, et on a l’impression qu’ils disparaissent comme ça, sans que personne n’en parle."

Prost rappelle néanmoins l’importance fondamentale de Renault dans son propre parcours.

"Mais si je suis ici aujourd’hui, c’est grâce à eux. Grâce à l’histoire de ce qu’ils ont fait en sport automobile, en Formule 1 – nous faisons partie de l’histoire."

Quant à l’avenir, le Français se montre pessimiste quant à un éventuel retour du constructeur en F1.

"Ça va être très difficile pour eux de revenir. Peut-être dans très longtemps, mais c’est trop compliqué. Peut-être d’une autre manière."