Présentation et horaires du Grand Prix de Belgique 2023 de F1

Douzième manche de la saison 2023 de F1, le Grand Prix de Belgique pourrait permettre à Red Bull de devenir la première équipe à remporter les 12 premières courses d’une année en Formule 1.

Max Verstappen pourrait quant à lui signer son huitième succès consécutif et ainsi s’établir deuxième de ce classement derrière Sebastian Vettel et ses neuf victoires de rang. Mais pour cela, il devra évidemment relever le défi d’un week-end de Sprint, où la pluie devrait au moins perturber les qualifications.

Le tracé :

Spa-Francorchamps figure parmi les circuits historiques de la F1. Située au cœur de la forêt, la piste propose des courbes rapides, de brusques changements d’altitude et peut s’enorgueillir d’une imprévisibilité totale.

Le Raidillon de l’Eau Rouge est l’un des virages les plus célèbres au monde. Avec un dénivelé de 18 %, les concurrents doivent s’accrocher dans ce gauche-droite suivi d’un gauche en compression puis d’un enchaînement en montée mettant voitures et pilotes à l’épreuve.

Virage 1 – Le tour commence par l’épingle de la Source. Ce droite serré est le virage le plus lent des 7004 mètres du tracé.

Virage 3 – La descente vers l’Eau Rouge et le Raidillon provoque une compression énorme des suspensions lorsque l’ascension débute. Une bonne puissance moteur est nécessaire pour gravir la côte.

Virage 7 – Les dépassements sont facilement possibles en exploitant le freinage des Combes.

Virage 10 – L’adhérence mécanique joue un rôle important dans l’enchaînement formé par Bruxelles et Rivage, deux courbes plus techniques.

Virage 12 – Pouhon est un double-gauche très rapide avec une sortie à plein régime avant d’aborder Campus.

Virage 15 – Les deux droites de Stavelot et de Paul Frère sont capitaux pour optimiser sa vitesse dans Blanchimont, un virage négocié en aveugle et en phase d’accélération. Une précision ultime est requise pour y inscrire sa voiture.

Virage 19 – Anciennement connue comme l’Arrêt de Bus, la dernière chicane est un droite-gauche très serré où les dépassements sont possibles à l’entrée.

Forces en présence

Red Bull et Verstappen seront les favoris absolus, mais il faudra se méfier de McLaren, qui apportera la troisième partie de son package d’évolutions. L’équipe de Woking a lutté à armes égales avec Mercedes pour le rôle de deuxième force du plateau en Hongrie, sur un tracé où elle s’attendait à être en retrait.

Derrière, Ferrari et Aston Martin devraient jouer les derniers points, peut-être avec Alpine, tandis que le ventre mou du peloton risque de nouveau d’être très serré en matière de performance.

La longueur du tracé et du tour en Belgique aideront peut-être à créer des écarts plus conséquents, mais il faudra s’attendre de nouveau à une bataille acharnée pour l’accession à la Q2 et à la Q3, ce vendredi après-midi.

Les horaires du Grand Prix de Belgique

En effet, en tant que manche européenne au format Sprint, le GP de Belgique proposera les qualifications vendredi à 17h, une journée spéciale Sprint le samedi, et la course principale du week-end dimanche à 15h.

- Vendredi 28 juillet

13h30-14h30 : Essais Libres
17h00-18h00 : Qualifications

- Samedi 29 juillet

12h00-12h44 : Qualif Sprint (Sprint Shootout)
16h30-17h30 : Sprint

- Dimanche 30 juillet

15h00-17h00 : Course

Les vainqueurs du Grand Prix de Belgique