Première journée difficile pour Haas F1 à Zandvoort

Haas F1 est revenue en action après les vacances d’été en testant un nouvel aileron avant sur la VF-23, dans le cadre d’une évolution à Zandvoort conçue pour améliorer la cohérence globale de la voiture dans ses performances en course.

Kevin Magnussen a été le premier à tester le composant amélioré lors d’une série de tests comparatifs sur le pneu dur Pirelli. Nico Hulkenberg a ensuite testé l’aileron avant amélioré lorsqu’il est passé aux tendres – établissant un meilleur temps de 1:14.023 avant qu’une sortie au virage 13 ne mette fin prématurément à son roulage... et endommage l’aileron !

"Les EL2 se sont déroulés sans problème," commente Hulkenberg.

"Le principal problème est de ne pas avoir assez de rythme, et nous recherchons du rythme et de l’équilibre, et trouvons vraiment plus de performances. En EL1 il n’y a pas eu beaucoup de dégâts, ce n’est pas grand-chose – c’était juste un peu trop de vitesse, un peu de vent dans cette situation, l’équilibre des freins était un peu trop vers l’arrière, et ceux-ci combinés signifient que vous pouvez avoir une sortie. C’est une piste à l’ancienne avec du gravier, donc je n’ai pas fait trop de dégâts mais j’ai perdu du temps de piste."

Kevin Magnussen estime lui que "les mises à jour ont fait une différence. Il s’agit plutôt d’une amélioration des caractéristiques de la voiture, et je pense que cela a aidé. Il y a beaucoup de travail à faire, je ne pense pas que cela nous fera beaucoup sortir de la situation actuelle, mais c’est néanmoins un pas en avant, j’en suis content. Il semble que nous luttions un peu plus pour le rythme sur un tour cette fois-ci, mais il y a toujours de l’espoir et toujours des opportunités, alors nous verrons ce que nous pouvons faire."