Haas F1 déplore un problème de fiabilité et une matinée écourtée à Barcelone

La troisième journée d’essais hivernaux 2026 à Barcelone a débuté de manière compliquée pour Haas F1 ce matin. Alors qu’Ayao Komatsu célèbre ce jour son 50e anniversaire, son équipe a vu sa matinée écourtée après l’arrêt précoce d’Oliver Bearman en piste au volant de la VF-26.

Un contretemps frustrant, mais que le directeur de l’écurie américaine préfère replacer dans un contexte plus globalement encourageant, au regard des progrès observés depuis le début de la semaine.

"Ce matin a été un peu frustrant," reconnaît Komatsu.

"Mais nous avions eu une bonne journée lundi. Nous avons parcouru 154 tours lors de la première journée, ce qui nous a donné énormément de choses à analyser. Ensuite, lorsque la voiture est sortie ce matin, il y avait beaucoup d’améliorations, donc c’était positif."

Selon le Japonais, la VF-26 se montrait nettement plus proche des objectifs fixés dans plusieurs domaines clés, avant que la fiabilité ne vienne enrayer la dynamique.

"Nous étions beaucoup plus dans le coup dans de nombreux domaines. Mais malheureusement, nous avons rencontré ce problème de fiabilité. Ce n’est rien que nous ne puissions corriger, mais cela nous a évidemment coûté beaucoup de temps de piste, et nous n’avons pas pu rouler autant que nous l’aurions souhaité."

Un coup d’arrêt qui reste néanmoins acceptable à ce stade du programme, d’autant plus que Haas a déjà accumulé un roulage conséquent en début d’essais.

"Pour être honnête, nous avons réalisé un très bon kilométrage lors de la première journée, donc c’est mieux de découvrir ce genre de problèmes maintenant, le plus tôt possible, plutôt que plus tard. Je suis très satisfait des améliorations apportées à la voiture entre le premier jour et aujourd’hui, ainsi que de tous les systèmes qui l’entourent."

Pour l’après-midi, l’objectif est clair et sans fioritures : rouler, encore et encore, quelles que soient les conditions.

"Cet après-midi, quelles que soient les conditions météo, nous devons simplement aller en piste, continuer à rouler et accumuler du kilométrage."

Et si ce plan est respecté, Komatsu estime que Haas pourra considérer ces essais comme globalement réussis.

"Oui, si nous y parvenons, je dirais que nous serons dans les clous après cette deuxième journée de roulage pour nous ici à Barcelone."