Pourquoi la ’stratégie’ de Mercedes F1 la retarde dans son développement

Dans le podcast Nu Silver Arrows Radio Show de l’équipe, il a détaillé comment Mercedes a décidé d’allonger son cycle de développement, ce qui crée des évolutions plus ambitieuses et parfois plus longues à mettre en piste.

"Sur le plan aérodynamique, le taux de gain pour chaque semaine qui passe en soufflerie, la quantité de temps au tour que nous trouvons, le taux de gain, est d’environ six à sept fois ce qu’il était l’année dernière" a déclaré Allison.

"C’est environ une demi-seconde tous les deux mois, quelque chose comme ça, donc c’est vraiment, vraiment très raide. Et nous avons fait tout ce qui était en notre pouvoir pour lancer une voiture en début d’année qui allait être performante. Dieu merci, c’était un bel effort."

"Et nous avons tout vidé pour y parvenir. D’autres équipes ne sont peut-être pas arrivées avec un résultat aussi tardif, aussi proche de la limite. Par conséquent, elles ont mis à jour leur voiture plus tôt."

L’ingénieur a expliqué qu’un avantage d’une demi-seconde pouvait être complètement anéanti au moment où les autres équipes apporteraient leurs évolutions, et c’est pour cela que l’avantage de son équipe a été mis à mal dans les dernières courses, avec seulement deux victoires sur les cinq dernières manches.

"Elles ont réglé leur voiture plus tôt dans le temps, elles ont ensuite développé la première amélioration pour qu’elle arrive plus tôt dans la saison. Nous sommes donc arrivés, vous savez, débordants de performance, mais avec tout de dépensé."

"Notre stratégie est simplement d’essayer de garder notre nez en avant et de veiller à ce que le prochain progrès en performance rétablisse la qualité que nous avions injectée au début de la saison. Nous devons simplement traverser ces moments effrayants où les autres apportent toutes leurs nouvelles pièces sophistiquées."