Pourquoi Cadillac est heureux d’avoir choisi le WEC avant la F1

La marque a pu s’imposer visuellement auprès des fans

Par Emmanuel Touzot

2 février 2025 - 10:10
Pourquoi Cadillac est heureux d'avo

Cadillac viendra en F1 à partir de 2026, et la marque américaine ne veut pas faire de figuration. Eric Warren, le directeur général de la compétition pour General Motors, a expliqué comment la marque aborde ce défi et quel héritage elle voudra y laisser.

"Nous voulons toujours gagner le respect des meilleurs compétiteurs que nous sommes" a déclaré Warren. "Nous courons dans toutes les grandes catégories du monde. Il n’y a pas beaucoup d’autres, si ce n’est aucun, qui peuvent en dire autant."

"Le fait de pouvoir courir à un niveau aussi élevé et de gagner des courses et des championnats témoigne du niveau de l’ingénierie et de la technologie, ainsi que de celui de notre entreprise, GM et Cadillac. Je pense qu’à la fin de la décennie, c’est ce respect sur le circuit qui fera la différence avec les autres constructeurs."

Warren explique que la F1 est un autre défi pour les marques, car une monoplace ne fait pas la promotion d’un design comme un prototype de WEC, sur lequel les éléments esthétiques qui font la marque se retrouvent.

"La F1, quand on la regarde, on ne voit pas Cadillac, alors qu’avec le LMDh, nous avons l’opportunité d’inspirer des éléments de design directs aux clients pour construire cette marque."

"C’est une bonne chose que la voiture d’endurance ait mené Cadillac en Europe, parce qu’elle est plus identifiable et qu’elle aide à construire cette marque et cette notoriété. Cela nous a permis d’attirer des fans et des clients du monde entier vers Cadillac."

Pour General Motors et Cadillac, la F1 restera toutefois un vecteur de promotion, que ce soit pour les voitures traditionnelles ou pour les véhicules électriques, qui peuvent attirer les spectateurs de la catégorie reine, selon Warren.

"Nous avons effectué de nombreuses recherches et nous savons que les fans de sports mécaniques sont beaucoup plus enclins à acheter nos produits que les autres fans, et ce de manière significative."

"Nous avons appris que les fans de course automobile sont plus enclins à considérer les véhicules électriques que les autres fans, car les fans de sport automobile sont très au fait de la technologie."

"Ils sont très sensibles aux marques. Ainsi, lorsque vous liez l’affinité pour les marques à la compréhension de la technologie, la course automobile est le banc d’essai par excellence."

Et cette sensibilité des fans leur permettra aussi de faire le lien entre les F1 de Cadillac et les modèles que vend la marque : "Ils comprennent l’ingénierie qui se cache derrière nos véhicules sur les circuits, et cela se traduit naturellement par une compréhension de la qualité de l’ingénierie et de la technologie chez GM dans son ensemble."

Contrairement aux disciplines américaines, l’endurance et la F1 offrent une meilleure image à Cadillac : "Dans les courses européennes, il y a une longue histoire de technologie multi-fabricants, alors que dans certaines séries américaines, on explore un peu moins la technologie et on essaie davantage de gérer les coûts."

"Quand on regarde l’élégance des marques avec lesquelles nous sommes en compétition en Europe, certaines de nos séries de courses américaines n’en ont pas. Il s’agit donc en grande partie d’être compétitif là où se joue le jeu, là où se trouvent les concurrents."

Cadillac F1 Team - General Motors

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