Pour Williams, après la relance en 2021, l’objectif doit être de gagner à nouveau

Le nouveau PDG de Williams en Formule 1, Jost Capito, a été choisi par Dorilton Capital pour continuer à renflouer le navire de Grove et, bien entendu, renouer avec des objectifs et des ambitions dignes de l’histoire de cette équipe.

L’Allemand ne le nie pas aujourd’hui, comme il nous le confie suite à la présentation de la FW43B.

"L’objectif ultime doit être de gagner des courses et le championnat avec la base du prochain règlement (en 2022). Lors de mes premières semaines avec l’équipe, j’ai vu que c’est ce que tout le monde veut dans le team. Les nouveaux propriétaires sont formidables, ils veulent que l’équipe revienne au sommet de la hiérarchie. Ils nous soutiennent sur le plan financier, sur le plan mental, et ils sont la base pour que l’équipe revienne en haut de la grille."

Avant d’en arriver là, il y a une saison 2021 qui s’annonce encore difficile pour Williams.

"Il est très difficile de fixer des objectifs !" tempère tout de suite Simon Roberts, le directeur d’équipe.

"L’an dernier, nous étions très déçus de là où nous avons fini. Je ne veux pas mettre de chiffres, mais nous travaillons dur pour faire une transition, l’esprit est bon, on comprend la voiture, on sait quelles sont nos faiblesses et ce sur quoi on peut progresser. On pourra avoir un aperçu aux essais hivernaux, sur les longs relais notamment, mais ça ne sera pas très parlant. On n’aura aucune idée avant les qualifications du premier Grand Prix à Bahreïn, c’est là que l’on verra où nous en sommes."

"Je suis d’ailleurs impatient que la saison débute et que l’on fasse les tests à Bahreïn," reprend Capito.

"C’est ce qu’est la F1 et j’en suis absent depuis plusieurs années. Je ne dirais pas que ça m’a manqué, mais je suis maintenant prêt à ce que ça reparte ! Ce n’est pas seulement pour l’équipe en piste, c’est aussi celle qui est à l’usine, on veut soutenir cette équipe, qu’elle ait les moyens de concevoir une voiture performante. On va travailler dur cette année mais le règlement nous a empêchés de faire de grands changements sur la voiture. On va se battre avec ce que l’on a, mais on vise clairement 2022 avec le nouveau règlement. C’est sur cela que l’on travaille déjà."

"Alors, pour reparler des objectifs, pour la saison 2021, nous voulons réduire l’écart avec les meilleurs. Comme je l’ai dit, la réglementation n’a pas autorisé de changements et l’on a dû faire avec ce que l’on avait, nous avons trouvé des détails, mais c’était le cas pour tout le monde. Je ne pense pas qu’il y aura de grands pas en avant d’effectué, mais nous nous battrons pour marquer chaque point que l’on peut marquer. Cela signifie faire moins d’erreurs que les autres, et je suis convaincu que l’on peut marquer une bonne quantité de points."

Capito comptera aussi sur George Russell, un pilote talentueux, et sur Nicholas Latifi, qui a pris ses marques l’an dernier.

"Nous avons un bon duo, et nous sommes dans la situation confortable d’avoir conservé les mêmes pilotes. Ils connaissent la voiture qui n’a pas beaucoup changé, ils aiment l’équipe, George a montré son potentiel dans une Mercedes l’an dernier, et il a désormais cette confiance dans l’équipe, ce qui peut l’aider à avoir confiance, et je pense qu’il peut encore plus tirer parti de la voiture que l’année dernière."

"Nicholas est bien établi dans l’équipe, c’est sa deuxième saison, il est apprécié par le staff et il fait un très bon travail en coulisses. C’est un très bon pilote dans le simulateur, il nous donne des informations essentielles et reconnues comme telles."

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