Piastri se sent un peu plus comme un pilote de Formule 1

Après les tests à Abu Dhabi avec Alpine F1

Par Emmanuel Touzot

16 décembre 2021 - 10:52

Oscar Piastri a roulé dans l’Alpine A521 de 2021 ce mardi à Abu Dhabi. Le jeune Australien, qui sera troisième pilote pour Alpine F1 l’année prochaine, se sent enfin intégré dans son rôle, après avoir travaillé avec l’équipe de course d’Alpine, et non celle de tests.

"Puisque la F2 vient juste de se terminer, il va falloir un certain temps pour laisser ma carrière junior derrière moi" a expliqué Piastri. "Mais c’était la première fois que je travaillais avec l’équipe de course."

"Je les avais déjà vus auparavant, mais travailler avec tous ces gens que je considérais comme étant au-dessus de moi depuis environ un an, enfin travailler avec eux maintenant était génial."

"Ça m’a permis de m’intégrer dans l’environnement, je suis presque un pilote de F1 maintenant, donc oui, ça ressemble à mon premier jour dans mon nouveau travail. C’était vraiment cool."

Le récent champion de Formule 2 a ainsi pu découvrir une F1 très récente, alors qu’il n’avait testé jusqu’ici que la RS18 ayant trois ans. Il reconnaît que, si les deux monoplaces sont extraordinaires, la plus récente constitue une véritable avancée en termes de performance.

"Ce n’est pas mon premier test de F1, mais le faire dans les machines actuelles et voir les progrès entre la voiture de 2018, que j’ai pilotée quelques fois, et celle de cette année, c’était intéressant à voir."

"Piloter une voiture de F1 est toujours très amusant. Je pense que parce que la voiture est beaucoup plus récente et que la durée de vie des pièces n’est pas si critique, ils m’ont donné un peu plus de puissance, ce qui était appréciable.

"Mais en termes d’autres différences, c’est assez difficile à dire parce que je ne l’ai pas conduite depuis un moment et en revenant de la F2, ces deux F1 sont dans une ligue à part, mais raisonnablement similaire."

"J’ai pu voir que la puissance avait fait un grand pas en avant, mais j’ai aussi pu dire que le fond plat avait changé, ainsi que l’appui aérodynamique. Mais dans l’ensemble, il n’y avait pas trop de différences."