Officiel : Mercedes envisage un appel contre la pénalité d’Antonelli

Mercedes n’a pas encore tourné ce soir la page du Grand Prix de Grande-Bretagne. L’écurie de Brackley étudie désormais la possibilité de faire appel de la pénalité de cinq secondes infligée à Kimi Antonelli pour non-respect répété des limites de piste à Silverstone.

Le jeune pilote a été sanctionné après plusieurs sorties de piste jugées excessives par la direction de course. Mais du côté de Mercedes, on estime que ces infractions sont directement liées à un problème technique sur la monoplace.

À la radio, Antonelli avait immédiatement alerté son équipe, expliquant ne plus être en mesure de contrôler correctement sa voiture en raison d’une défaillance du déflecteur de roue avant, un élément ayant fortement dégradé son rythme et sa capacité à maintenir la trajectoire en se bloquant dans la suspension et la direction.

Dans ce contexte, le pilote Mercedes contestait déjà implicitement la sanction en piste.

"Je ne sais pas quelle est la dernière information, mais nous examinons clairement la situation et la possibilité d’éviter cette pénalité pour limites de piste en faisant appel," confirme Toto Wolff.

Wolff a confirmé que l’équipe analysait en détail les circonstances afin de déterminer si un recours est envisageable, tout en soulignant la nature du problème rencontré par son pilote.

"Il ne pouvait pas tourner la voiture."

La situation d’Antonelli s’est compliquée après plusieurs arrêts au stand, qui l’ont relégué hors de la zone des points. La course a ensuite basculé définitivement sous régime de voiture de sécurité, scellant ses espoirs de résultat dans le top 10 en intégrant 5 secondes de pénalité.

Malgré les consignes de Mercedes lui demandant de rentrer aux stands et d’abandonner, Antonelli a insisté pour poursuivre afin de tenter de ramener des points importants dans la lutte pour le championnat.

Une détermination saluée par Toto Wolff, qui a mis en avant l’attitude de son pilote dans une situation difficile.

"Si cela avait été moi, j’aurais pris la décision de rentrer dix tours avant la fin pour des raisons de sécurité."

Le directeur de Mercedes a toutefois reconnu que la voiture ne présentait pas de danger structurel majeur, même si la situation devenait de plus en plus précaire au fil des tours.

"La suspension semblait correcte. C’était le principal problème, et il se contentait de survivre tour après tour en affirmant qu’il pouvait continuer."

Wolff a également insisté sur l’importance potentielle des points perdus à Silverstone dans la lutte pour le titre mondial, estimant que la situation pourrait avoir un impact décisif en fin de saison.

"Au final, si nous parvenons à faire annuler cette pénalité, ces points pourraient être décisifs dans la lutte pour le championnat."