Ocon salue l’évolution des moteurs F1 pour 2027-28 mais rêve déjà du retour des V8

Alors que la controverse autour de la réglementation moteur 2026 a poussé la FIA, la Formule 1 et les motoristes à revoir leur copie, Esteban Ocon fait partie des pilotes satisfaits de l’accord trouvé pour augmenter progressivement la part du moteur thermique dans la puissance totale des groupes propulseurs.

Les futures unités de puissance, initialement conçues autour d’une répartition proche de 50 % thermique et 50 % électrique, évolueront désormais vers un ratio de 60/40 en faveur du moteur à combustion interne. Cette transition débutera dès 2027 avant d’être pleinement appliquée en 2028.

Face aux nombreuses critiques exprimées ces derniers mois, notamment par Max Verstappen, qui avait laissé entendre qu’il pourrait quitter la F1 si aucune solution n’était trouvée, Ocon estime que les dirigeants du championnat ont pris la bonne décision.

"C’était nécessaire," a déclaré le Français à Motorsport Week. "Je pense que c’est une bonne chose que la Formule 1 et la FIA aient écouté les pilotes pour essayer d’aller vers davantage de puissance issue du moteur thermique. Je pense que c’est positif."

"Est-ce suffisant ? Peut-être pas," a-t-il poursuivi. "À mon avis, nous avons besoin d’une part encore plus importante du moteur thermique. Mais c’est le mieux que nous pouvions faire dans la situation actuelle."

Ocon comprend également les contraintes techniques et financières auxquelles les constructeurs étaient confrontés au moment des discussions.

"Avec la manière dont les moteurs ont été conçus et développés, on ne pouvait pas simplement jeter à la poubelle tout le travail effectué par les motoristes, ce serait du gaspillage."

"Je pense que nous allons dans la bonne direction et que c’est le meilleur résultat possible dans le scénario actuel."

Arrivé en Formule 1 en 2017, Ocon n’a connu que l’ère des V6 hybrides. Pourtant, comme plusieurs pilotes de sa génération, il se montre particulièrement enthousiaste à l’idée de voir la discipline renouer un jour avec des moteurs plus expressifs et plus émotionnels.

Interrogé sur un éventuel retour des V8 atmosphériques, le Français n’a pas caché son enthousiasme.

"Mon scénario idéal, en tant que passionné d’automobile, serait vraiment de remettre dans ce sport un moteur atmosphérique à haut régime comme ceux que nous avions par le passé."

"Un moteur atmosphérique avec un peu d’hybridation : nous avons vu que cela fonctionne extrêmement bien sur certaines voitures de route également."

Le Français est même convaincu que cette orientation finira par s’imposer après le cycle réglementaire actuel.

"Je pense que c’est clairement l’avenir et que c’est vers cela que la Formule 1 se dirigera après cette réglementation. Je pourrais mettre ma main au feu là-dessus !"