Mercedes F1 veut savoir si son évolution de Spa fonctionne

Le plancher crée-t-il des variations de performance ?

Par Emmanuel Touzot

29 août 2024 - 09:24

Mercedes F1 a installé de nouveau son nouveau plancher aux Pays-Bas. Une pièce que l’équipe n’avait pas gardée à Spa, et qu’elle a de nouveau testé. Septième et huitième à l’arrivée, les W15 n’ont pas eu la performance escomptée à Zandvoort, et le directeur technique James Allison veut comprendre si cela a un lien avec l’évolution.

"On peut prendre des mesures simples et dire que l’appui qu’il était censé fournir semblait être là" a déclaré Allison. "Donc, à un certain niveau, on peut être rassuré par le fait qu’il a fonctionné comme prévu. Mais une grande partie du rythme des voitures, en particulier cette année, dépend de leur maniabilité."

"Il ne s’agit donc pas seulement de savoir si votre package aérodynamique vous apporte de la force aérodynamique, mais s’il vous apporte la voiture équilibrée dont vous avez besoin dans les virages. Est-ce qu’il vous fournit la voiture équilibrée dont vous avez besoin entre la haute et la basse vitesse ?"

"Nous savons que nous n’avions pas une voiture bien équilibrée ce week-end. C’est là que nous avons perdu la majeure partie de notre rythme. Que ce soit à cause du nouveau plancher, du nouveau groupe aérodynamique ou non, nous devons garder l’esprit ouvert et c’est quelque chose que nous devrons réexaminer lors des prochaines courses."

"Pour l’instant, nous savons qu’il a mesuré la force d’appui, mais nous ne sommes pas certains qu’il a fourni un bon équilibre. C’est quelque chose que nous devons étudier tout au long de l’année."

Le circuit n’est pas la seule raison des variations

Après plusieurs très bonnes courses, l’échec de Zandvoort a été surprenant pour Mercedes. Monza pourrait mieux convenir à l’équipe de Brackley, mais Allison réfute l’idée que la responsabilité des fluctuations de performance soit uniquement celle des circuits.

"Ce ne sera pas aussi simple que de dire que le circuit ne convient pas à la voiture. La réussite ou l’échec d’un week-end dépend d’un très grand nombre d’éléments, et tous doivent être quasiment parfaits pour que la voiture atteigne son véritable rythme."

"Dans la période précédant la pause, nous avons réussi à trouver notre rythme de croisière sur pratiquement tous les circuits. Nous avons un peu déraillé à Spa, mais nous avons réussi à revenir juste à temps."

"Ce week-end à Zandvoort, avec les conditions météorologiques du vendredi et les décisions que nous avons prises pendant la nuit, nous n’avons pas réussi à nous mettre dans le rythme nécessaire pour tirer le meilleur parti de la voiture."

"Et de petites erreurs, de petites erreurs de réglage peuvent vous faire passer d’une voiture très compétitive à une voiture médiocre. C’est serré au sommet et nous n’avons pas réussi ce week-end, ce qui nous a valu un résultat médiocre."