Mercedes F1 explique l’erreur sur la pénalité de Russell à Monaco

"Nous étions juste en train de faire les calculs et de déterminer [pour] George, avec son arrêt aux stands, avec la pénalité et maintenant le fait supplémentaire qu’il devait attendre que la voiture de Kimi soit révisée, s’il serait toujours devant Hadjar. Nous avons conclu que non, alors nous avons dit à George de rester en piste."

"Ayant manqué l’arrêt de Kimi la première fois, nous avions encore une opportunité la deuxième fois, alors nous l’avons appelé. À ce moment-là, le message est apparu indiquant que la voiture de sécurité passerait par la voie des stands."

"Donc Kimi a été servi comme prévu. Ce que nous n’avons pas réussi à faire, c’est de transmettre le message à George de rester sur la voie rapide des stands. Les deux trains de pneus étaient là, c’est normal, on fait ça pendant une voiture de sécurité parce que les plans peuvent changer en fonction de ce que font les autres équipes."

"Bien que nous ayons dit à George de rester en piste, lorsqu’ils sont passés par la voie des stands, il a vu ses pneus, nous n’avons pas eu le temps de lui transmettre un message pour qu’il reste sur la voie rapide, et parce qu’il a supposé qu’ils étaient pour lui, il s’est arrêté au stand."

"Elle connaît la distance entre ces boucles et elle mesure le temps. À partir de là, elle peut calculer la vitesse à laquelle la voiture roule. À Monaco, la voie des stands comporte des virages et la tendance naturelle des pilotes est d’essayer de serrer la corde de ces virages et de raccourcir la distance."

"Nous en étions bien conscients, nous avions déjà réduit le réglage du limiteur de vitesse de la voie des stands sur la voiture et ce que nous avons fait en réalité, c’est que George est resté au large pour ne pas couper le virage."

"Nous ne comprenons donc pas totalement pourquoi cela a déclenché une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands et nous avons connaissance de quelques autres équipes qui ont eu un problème similaire où elles ne savent pas trop pourquoi cela a causé le problème."