Mekies a d’abord raccroché le téléphone avant d’accepter l’offre de Red Bull

Laurent Mekies a admis avoir raccroché le téléphone sans accepter tout de suite après que Red Bull lui a proposé de prendre la direction de l’équipe Red Bull Racing.

Red Bull a annoncé le licenciement soudain de Christian Horner et confirmé que Mekies le remplacerait aux postes de PDG et de directeur d’équipe avec effet immédiat, quelques jours après le Grand Prix de Grande-Bretagne. Une décision qui a créé la surprise dans le paddock de la F1.

Lors du Grand Prix de Belgique, Mekies a expliqué comment il avait appris la décision et révélé avoir eu besoin de temps pour digérer la nouvelle et étudier l’offre de Red Bull.

"J’ai reçu un appel quelques heures avant que vous ne soyez informés. J’ai reçu un appel d’Oliver [Mintzlaff, directeur général de Red Bull] et d’Helmut [Marko, conseiller de Red Bull], qui m’ont demandé si j’étais intéressé par ce poste."

"Je suppose que c’est une question de loyauté envers la marque, et on se dit simplement : « Bien sûr que je suis là. Si vous pensez avoir besoin de moi, j’irai »."

Le groupe Red Bull est resté silencieux sur les raisons exactes du licenciement de Horner, n’ayant fourni aucune explication officielle quant à son départ.

Et Mekies a déclaré qu’il n’en avait pas discuté avec la direction de Red Bull.

"Nous n’avons pas encore abordé le pourquoi du comment, mais ils ont exposé les objectifs qu’ils avaient pour l’équipe à l’avenir."

Peut-il au moins nous donner des détails sur son contrat actuel avec Red Bull ? Est-il valable seulement pour cette année ? Sur plusieurs années ? A-t-il eu des objectifs clairs à atteindre, comme une place au championnat, ou peut-être conserver Max ?

"Je ne sais pas trop quoi dire. Sérieusement, je pense que personne ne remet en question les objectifs de Red Bull en F1. Personne ne remet en question les objectifs de l’équipe à court, moyen et long terme : se battre pour la victoire et le titre. Voilà."

"Concernant les missions, c’est bien sûr l’objectif actuel. À court et moyen terme, est-ce différent d’hier ? Non. Quelqu’un a-t-il un contrat qui le garantit à vie ? Non. Moi non plus. Mais je pense que c’est assez courant en Formule 1."