McLaren F1 abat un travail ’colossal’ mais ne tentera pas de chronos cette semaine

McLaren F1 a pris la piste pour la première fois ce mercredi à Barcelone, et Lando Norris a pu enchaîner les tours sans problèmes majeurs. Tournant rapidement dans un rythme correct en 1’18, le champion du monde en titre n’a pas cherché le chrono, mais la nouvelle MCL40 a semblé avoir des bases satisfaisantes.

Rob Marshall, designer en chef de l’équipe, a expliqué que l’objectif de cette semaine est d’apprendre à exploiter la monoplace répondant au tout nouveau règlement, et que c’est important pour tous les membres de McLaren.

"Il s’agissait de faire un shakedown, apprendre le maximum de choses et avoir un bon cadre de travail. On a essayé d’apprendre un maximum de choses car il y a beaucoup de nouveautés sur ces voitures. C’est tout nouveau pour nous, pour les mécaniciens dans le garage et pour les pilotes en piste" a déclaré Marshall.

McLaren a pu commencer à comprendre la toute nouvelle voiture sans problèmes particuliers, ce qui a permis d’enchaîner les tours. Et pour les pilotes, c’était enfin une plongée dans la réalité de leur nouvelle monoplace, et plus juste des tests dans le simulateur.

"Sur le point de vue du design, c’est colossal. C’est énorme, les pilotes ont passé du temps dans le simulateur, mais leur aventure au volant de cette voiture commence vraiment maintenant."

"La voiture a bien fonctionné, on était plutôt satisfait, rien de problématique ni d’inquiétant, quelques petites choses ici et là, et on est impatients de reprendre la piste pour la deuxième journée."

Contrairement à Mercedes, McLaren ne compte pas faire de tour chronométré cette semaine à Barcelone. Marshall explique que les conditions ne sont pas idéales pour cela, et que l’équipe préfère faire l’intégralité des vérifications afin que la voiture puisse rouler en mode performance à Bahreïn.

"On traite cette semaine comme un shakedown, on ne veut pas forcément trouver de la performance, mais on veut que la voiture roule et pouvoir tester toutes les conditions différentes dans lesquelles on peut rouler. Et ensuite on ira à Bahreïn, où l’on pourra réellement tester la performance. Mais il fait si froid ici que c’est difficile de faire un chrono."