Marko remet Tsunoda à sa place, le Japonais prépare son départ
Tsunoda s’attend à devoir faire sans Red Bull en 2026
Yuki Tsunoda pourrait avoir du mal à rester en Formule 1 après la saison 2025.
Le problème est que cette année marque sa cinquième participation au sein de Racing Bulls, l’écurie junior de Red Bull, et la promotion de Liam Lawson lui a fermé la porte de Red Bull Racing.
Le conseiller de l’équipe, le Dr Helmut Marko, a répondu à la mauvaise humeur du Japonais à Melbourne (à lire ici) et affirme que c’est le caractère du pilote japonais de 24 ans, plutôt que sa vitesse, qui lui a coûté sa promotion.
"Les accès de colère de Tsunoda se sont atténués mais ils n’ont pas complètement disparu."
"L’an dernier au Mexique, alors que le processus de décision approchait, il a eu deux accidents totalement inutiles. Mais il savait que la question de savoir qui obtiendrait le baquet chez Red Bull était déjà en jeu."
"Cela signifie qu’il est toujours sujet à des erreurs sous pression. En termes de vitesse, il est sans aucun doute apte. Mais courir contre Max (Verstappen) est toujours synonyme de pression."
"Lawson sait qu’il a obtenu ce baquet car il est incroyablement stable mentalement et pragmatique. On attend de lui qu’il marque des points régulièrement, pas qu’il regarde Max. C’est son rôle pour l’instant."
"Je pense qu’il est assez intelligent pour comprendre cela."
Marko a encore haussé le ton en confiant que Tsunoda ne serait même pas appelé chez Red Bull Racing si Verstappen ou Lawson manquait une course.
"Ayumu Iwasa sera notre pilote de réserve."
"Arvid Lindblad a les points pour la super licence, mais il n’aura 18 ans qu’en septembre. C’est pourquoi nous demandons actuellement une exemption à la FIA, que (Kimi) Antonelli a obtenue."
"Nous ne voyons aucune raison pour que Lindblad ne fasse pas de même."
Un autre problème majeur pour Tsunoda est le départ de son soutien de longue date, Honda, de Red Bull à la fin de l’année, et il n’y a pas de place vacante chez Aston Martin F1 pour 2026.
D’ailleurs, Koji Watanabe, directeur de Honda Racing Corporation, a laissé entendre il y a quelques jours que Tsunoda pourrait perdre ce soutien à la fin de la saison.
Certains pensent que c’est la raison pour laquelle Tsunoda a pris la décision cet hiver de se séparer de son management actuel, en prévision d’éventuelles négociations avec Cadillac pour 2026.
"Je reprends mon management en main. Je comprends que mon avenir dépend de mes résultats. Mais cela a toujours été ainsi. Je sais très bien que je ne peux pas rester éternellement dans l’équipe des jeunes."
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