LIVE F1 - GP de Belgique : Les essais libres 1 en direct à Spa-Francorchamps

Plusieurs équipes amènent des évolutions, à commencer par McLaren F1 qui apporte un nouvel aileron arrière. Chez Mercedes, il y a également un nouvel aileron arrière, des écopes de freins améliorées à l’arrière et des dérives d’aileron avant revues.

Red Bull est revenue à son aileron classique, abandonnant son aileron Macarena qui a eu des problèmes et causé des sorties de piste. Néanmoins, les piliers de soutien sont reprofilés pour améliorer l’appui à l’arrière.

Williams continue à tenter d’améliorer sa voiture, avec des éléments aérodynamiques modifiés sur les écopes de freins arrière, ainsi qu’un plancher modifié. Racing Bulls change également beaucoup de choses sur sa monoplace, dont le capot moteur, l’aileron arrière, mais surtout la prise d’air au-dessus du pilote, qui se réduit enfin en taille.

Haas apporte aussi un package conséquent avec un aileron avant, des écopes de freins avant modifiées, et un nouveau beam wing à la base de l’aileron arrière. Audi change quant à elle son aileron arrière et son diffuseur, via les ailettes qui entourent ce dernier.

Alpine modifie légèrement la carrosserie de son Halo en ajoutant une ailette dessus, mais cela ne devrait pas suffire à revenir sur Racing Bulls. Cadillac, quant à elle, a changé les dérives d’aileron avant. Ferrari et Aston Martin n’ont rien apporté.

13h00 : Pour lutter contre les difficultés liées à l’énergie, la FIA a instauré un record de cinq zones de mode ligne droite, en plus de limiter le déploiement d’énergie à 7 mégajoules en qualifications.

13h04 : Red Bull a confirmé que ce qu’annonçait Isack Hadjar hier, à savoir qu’il sera pénalisé pour un changement de moteur, et qu’il s’élancera en fond de grille.

13h09 : Lando Norris sera lui aussi pénalisé de dix places sur la grille, pour des raisons similaires. Il s’attend évidemment à une course plus difficile que les précédentes.

13h13 : Du côté de Red Bull, les tensions avec Max Verstappen se confirment. En attendant une possible prolongation de contrat et au milieu de l’incertitude, Helmut Marko conseille à l’équipe et au pilote de trouver un terrain d’entente pour améliorer leur relation.

13h18 : Chez Haas F1, Esteban Ocon fait toujours face à de nombreuses spéculations, mais le Français essaie de rester serein en attendant d’être fixé sur son avenir. A noter qu’Ocon a pris 5000 € d’amende avec sursis pour être arrivé à la conférence de presse de la FIA hier avec... une minute de retard !

13h24 : Nico Hülkenberg, dont l’avenir a été confirmé par Mattia Binotto en Grande-Bretagne, a quant à lui choisi la voie de l’humour pour faire face aux rumeurs sur son remplacement par Carlos Sainz, avec un joli trait d’esprit sur la place que pourrait prendre l’Espagnol dans l’équipe.

13h27 : Andrea Kimi Antonelli a reçu un quatrième moteur de la saison, le dernier avant d’écoper d’une pénalité de 10 places. Mercedes espère encore sauver le précédent. Tous les détails sont à retrouver dans notre article.

13h29 : Jak Crawford remplace Fernando Alonso pour cette séance chez Aston Martin.

13h30 : C’est parti pour cette séance !

13h32 : Chez Racing Bulls, seul Arvid Lindblad a la voiture modifiée.

13h34 : Pierre Gasly se plaint d’une maniabilité lourde sur son Alpine.

13h37 : Hadjar a signé un 1’48"918 en tendres, mais le Français a déjà prévenu qu’il se concentrerait surtout sur le rythme de course, puisqu’il sera dernier au départ.

13h41 : Verstappen a fait mieux en pneus mediums en 1’48"237.

13h45 : Hadjar reprend la main en 1’47"778, mais il est toujours le seul en pneus tendres.