LIVE F1 - GP d’Espagne : la course en direct à Madrid

Lando Norris a signé la pole position et il sera aux côtés de Kimi Antonelli au départ sur la première ligne. Ils devanceront Max Verstappen et Lewis Hamilton, côte à côte derrière eux. Charles Leclerc et George Russell, qui a encore vu sa quête de titre se compliquer ce samedi, suivront en troisième ligne.

Oscar Piastri est septième au départ devant Liam Lawson, tandis que Franco Colapinto et Arvid Lindblad se partagent la cinquième ligne. Les deux Audi seront sur la même ligne, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto s’élançant respectivement 11e et 12e.

On retrouve ensuite deux Français derrière eux, Esteban Ocon et Pierre Gasly, puis Yuki Tsunoda et Alex Albon. Fernando Alonso et Sergio Pérez occupent la neuvième ligne devant Valtteri Bottas et Carlos Sainz, initialement 17e mais pénalisé de trois places pour avoir gêné Bottas.

Enfin, Lance Stroll est en dernière ligne sur la grille car son équipe a changé tous les composants moteur hors quota, et il est donc repoussé en fond de grille, après avoir eu, en plus, un problème en Q1.

14h00 : Il aurait dû être aux côtés d’Oliver Bearman, mais celui-ci va être dans la voie des stands au départ. Le pilote Haas n’a pas participé à la qualification après son accident des EL3 durant lequel il a enregistré un choc à 40 G, et l’équipe a fait des changements sur sa monoplace avant la course.

14h03 : La météo est particulièrement ensoleillée ce dimanche à Madrid, et les températures dépassant les 30 degrés dans l’air vont se traduire par un asphalte à plus de 50 degrés.

14h06 : A noter qu’en F3 ce matin, Ugo Ugochukwu a remporté le titre après avoir terminé deuxième de la dernière course de la saison. L’ancien protégé de McLaren bat le pilote soutenu par Audi, Freddie Slater, qui était rookie dans la discipline, et qui a terminé huitième de la course. Les deux hommes étaient arrivés à égalité.

14h08 : Pour la course de F1, les défis seront nombreux, entre dégradation des pneus, risques d’accident et stratégies multiples. Mais les pilotes craignent des dépassements trop difficiles, Verstappen demandant déjà une modification du circuit.

14h11 : Hamilton était en pole provisoire après le premier run de Q3, mais le pilote britannique s’est malheureusement raté dans son deuxième tour, le repoussant en quatrième place. Ferrari a confirmé que c’est bien une erreur de pilotage qui l’a empêché de jouer la pole.

14h14 : Leclerc a quant à lui terminé juste derrière son équipier, et il pense que la pole aurait pu être jouable s’il avait eu la dernière spécification du moteur Ferrari. C’est son accident à Monza qui l’a contraint à reprendre l’ancien moteur.

14h17 : Pour Sainz, le Madring est un circuit dangereux. Celui qui est ambassadeur de la nouvelle destination de la F1 s’est montré critique sur le manque de visibilité en piste et les risques qui en découlent.

14h19 : Pour l’autre héros local, Alonso, la F1 n’est pas dans sa meilleure situation avec les voitures 2026, et il ne semble pas très optimiste pour les modifications qui seront apportées en 2027 et 2028. En effet, alors qu’il pourrait prendre sa retraite en fin de saison, l’Espagnol s’inquiète que la F1 attende 2031 pour changer de formule.

14h20 : La voie des stands est ouverte. Seul Oliver Bearman devra y retourner pour prendre le départ. A moins que d’autres soucis n’arrivent dans les 20 prochaines minutes…

14h23 : Pour Lando Norris, l’enjeu est clairement de transformer sa pole en victoire. Une procession plutôt qu’un carnage ne serait donc pas pour le déranger comme il le confie avant d’aller en grille.

"C’est incroyable d’être en pole. Je suis impatient de disputer la course, évidemment. La journée d’hier a été fantastique. C’est sympa de lancer cette journée de course et de voir autant de fans ici, je suis donc très enthousiaste."

"C’était vraiment l’un de mes meilleurs tours hier. C’était un peu inattendu, ce qui est toujours une bonne surprise. C’est la première pole position ici à Madrid, j’espère donc que nous pourrons concrétiser cela par une victoire aujourd’hui. Un bon départ, une course où on dort et c’est parfait !"

14h25 : Derrière lui, Kimi Antonelli, battu pour 11 millièmes hier.

"Oui, c’était très serré, mais je pense que la pole revenait à Lando de toute façon, il avait deux dixièmes d’avance sur moi avant le dernier secteur, puis il a commis une erreur dans le dernier virage, ce qui explique pourquoi l’écart était si faible. Mais dans l’ensemble, c’est dommage de la manquer pour si peu, même si nous sommes prêts pour aujourd’hui."

"Le départ promet d’être intéressant, il faut réussir à le doubler, ensuite, ce sera une course longue. Je vais simplement essayer de gérer les pneus au mieux et, voilà, nous essaierons de faire la meilleure course possible avec la stratégie si besoin avec les voitures de sécurité."

14h29 : Max Verstappen a signé un très beau troisième temps. Que peut-il espérer aujourd’hui ? Mieux encore ?

"Oui, on verra bien. Je pense que le week-end se passe très bien pour nous jusqu’ici, j’espère donc évidemment pouvoir réitérer cela en course, mais il reste encore beaucoup d’inconnues et quelques points à examiner, notamment concernant le comportement des pneus."

Verra-t-on un Max agressif aujourd’hui ? "Je ferai ce qu’il faut. On m’a dit hier Mad Max au départ et ensuite Max gentil pour les pneus ! Qu’il faille piloter en douceur ou faire preuve d’agressivité, tout dépendra de ce qui se passera en piste. Ce qui est sûr, c’est que la course sera intéressante."

14h32 : Juste en dehors du top 3, Lewis Hamilton, qui s’est raté hier dans son 2e tour de Q3.

"Tout d’abord, il fait un temps magnifique à Madrid, un grand merci à tous les Madrilènes de nous accueillir. La semaine a été incroyable jusqu’ici. Ensuite, bien sûr, tout le monde veut être en pole ici. Et gagner. Je pense que nous voulons tous les 22 remporter la course. C’est un circuit très exigeant et il fait aussi très chaud. Je ne sais pas du tout comment la journée va se dérouler, mais nous allons tout donner."

14h37 : Charles Leclerc partira 5e, derrière son équipier chez Ferrari, et ce week-end il dispose d’un moteur un peu moins puissant. Une différence qui compte en qualifications, un peu moins en course.

"Oui, c’est sûr. On était plutôt performants en rythme de course, mais tout se jouera davantage au départ et sur la stratégie plutôt que sur les dépassements en piste, ou sur l’utilisation de notre rythme pour doubler en piste, car cela semble très compliqué."

"Du chaos à Madrid, alors ? Oui, probablement !"

14h41 : George Russell est le plus déçu du top 6 après les qualifications hier. Alors pour remonter, il faudra un peu de grabuge ? Pas forcément selon le pilote Mercedes F1.

"C’est un tracé sauvage. C’est un circuit qui peut vraiment vous punir si vous commettez une erreur. Il faut compter là-dessus et des voitures de sécurite. Mais sinon, nous ne savons pas trop à quoi nous attendre cet après-midi, nous ignorons comment se comporteront les pneus en termes d’usure. La course pourrait donc s’avérer très intéressante rien que de ce côté."

14h45 : Chez McLaren, Zak Brown est prudent quant à la conversion de la pole position en tête de course facile à garder.

"Comme Lando a manqué l’une des séances d’essais, nous avons constaté du graining sur les pneus lors des longs relais, c’est donc assez difficile à dire."

"Et avant cela, le départ jusqu’au premier virage pour celui qui part en pole ne s’est pas très bien passée lors de nombreuses courses en F2 et F3. Ce sera une épreuve difficile, mais nous sommes enthousiastes."

14h47 : En effet, trois des cinq courses en F2 et F3 ont vu le deuxième prendre l’avantage au départ !

14h50 : Vous pouvez retrouver les premières photos de la journée dans notre galerie avec l’arrivée dans le paddock ce matin et l’avant-course, ainsi que les VIP présents sur le circuit, dont les footballeurs Zinédine Zidane et Thibault Courtois !

14h56 : Norris et Antonelli sont en pneus mediums, tout comme Colapinto, Lindblad, Ocon, Albon et Pérez. En deuxième ligne, Verstappen et Hamilton sont en gommes tendres, comme Hülkenberg 11e. Tous les autres sont en pneus durs sur la grille, ce qui inclut notamment Leclerc et Russell.

14h58 : La température de piste est de 53 degrés en ce début de course, ce qui devrait mettre les gommes à l’épreuve. Avec 30 degrés dans l’air, la course s’annonce difficile aussi pour les pilotes et les monoplaces.

Départ : Très bon départ pour Norris qui bloque Antonelli, et Hamilton tente d’attaquer ! Anonelli coupe la chicane et rend la place à Norris, alors que Verstappen attaque !

Tour 1 : Antonelli passe à nouveau dans la chicane et rend la place à Norris mais reste devant Verstappen, qui l’attaque et passe ! Hamilton est quatrième devant Leclerc, Russell suit devant Colapinto qui a gagné deux places, Lawson, Lindblad et Piastri qui a perdu trois positions. Hamilton se plaint d’avoir été dépassé hors piste par Verstappen, qui avait suivi Antonelli dans une chicane. Verstappen se plaint d’avoir été attaqué de manière trop agressive par Hamilton, pour défendre ce passage hors piste.

Tour 2 : Norris a 1"6 d’avance sur Verstappen, qui est sous la menace d’Antonelli. Hamilton est décroché et a décroché Leclerc, qui est suivi de près par Russell. Colapinto est menacé par Lawson, Lindblad et Piastri, mais aussi par Ocon qui est juste derrière, tout comme Hülkenberg, Gasly et Bortoleto.

Tour 3 : Norris signe le meilleur tour en 1’39"404, il est le seul sous la minute 40, et il a 2 secondes d’avance. Hamilton revient sur Verstappen et Antonelli, et Leclerc comme Russell sont légèrement détachés. A noter que l’aileron avant de Piastri est abîmé.

Tour 4 : Norris conserve 2 secondes d’avance sur Verstappen, Antonelli est dans le sillage de la Red Bull mais l’Italien n’attaque pas, et Hamilton est à 1"5. Verstappen reçoit l’ordre de laisser passer Antonelli et Hamilton, sur ordre de la direction de course, et il s’exécute ! Antonelli et Hamilton passent en deuxième et troisième place. Le Néerlandais se plaint et dit que s’il était resté en piste, il aurait eu un accident.

Tour 5 : Norris est le grand gagnant de cet échange, Antonelli est à 2"3, et Hamilton a un souci de freins et s’est raté à un virage. Il est à plus de 4 secondes d’Antonelli et se fait passer par Versrtappen. Il reste pour l’instant devant Leclerc, qui finit par passer. Le Britannique est particulièrement lent ! Il se rate à nouveau et perd plusieurs places.

Tour 6 : Norris a 3 secondes d’avance sur Antonelli, qui en a 5 de marge sur Verstappen. Leclerc est à 2"6 de la Red Bull et déjà à 10 secondes du leader, alors que Russell est à 1"8. Hamilton dit qu’il n’a "plus de freins" et continue à perdre du temps.

Tour 7 : Norris accélère en 1’39"345, et Antonelli est bien plus lent à son tour ! Il est maintenant à 4"3 de la McLaren, et il a 4"7 de marge sur Verstappen. Leclerc suit à 2"7 et Russell à 1"5. Colapinto est décroché et résiste toujours à Lawson, tandis que Lindblad, Piastri et Ocon complètent le top 10. Hamilton rentre au stand.