Lindblad est mitigé malgré un top 10, Tsunoda a ’l’impression d’être un rookie’
Racing Bulls est "un peu en retrait" mais se bat pour les points
Racing Bulls a encore trouvé le chemin du top 10 en Qualifications Sprint avec Arvid Lindblad à Zandvoort, malgré le fait que son duo de pilotes avait un grand défi à relever. En effet, le Britannique découvrait le circuit des Pays-Bas, tandis que Yuki Tsunoda remplaçait Liam Lawson dans la deuxième voiture, ce qui laissait une situation plus délicate à la structure de Faenza.
Le pilote britannique est satisfait de sa dixième place, puisqu’il a atteint la SQ3, même s’il est déçu d’avoir manqué l’opportunité de faire mieux, alors qu’une Alpine et une Audi ont également atteint le top 10.
"Je pense que c’est positif, on a fait un pas en avant avec la voiture et c’est un nouveau circuit pour moi donc ce n’est pas simple dans un week-end de Sprint" a déclaré Lindblad, qui aurait pu faire mieux.
"Ma SQ2 était très bonne, j’étais très satisfait de mon tour, je ne suis pas très heureux de celui en SQ3. On est un peu en retrait ce week-end, pour une raison que j’ignore, donc on doit travailler, et on verra ce qu’on peut faire."
Interrogé sur la météo, il pense que le reste du week-end pourrait être sec : "Les matins sont le moment où c’est le plus délicat, donc on aura peut-être un Sprint sur le mouillé, mais la qualification et la course devraient être sèches, je vais donc essayer de progresser de mon côté."
Tsunoda a signé le 12e temps de la séance qualificative pour le Sprint, et c’est un résultat plutôt solide pour un pilote qui n’avait jamais piloté de F1 2026 et qui admet qu’il a dû tout réapprendre en une journée.
"C’était surprenant d’avoir ces conditions, j’ai dû travailler davantage pour comprendre la voiture, j’ai l’impression d’être un rookie. C’était assez piégeux mais je suis satisfait de ma performance en Qualification Sprint. Je peux améliorer certaines choses, mais on veut progresser graduellement avec ce format" a déclaré Tsunoda.
"Ici, il faut apprendre de la voiture, la plupart des pilotes étaient en difficulté avec l’équilibre et les freins, avec la quantité d’appui que ces voitures ont perdu par rapport à l’année dernière, donc je devais m’adapter rapidement car j’avais piloté les anciennes voitures avec les TPC, et c’est très différent."
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