Les statistiques après le Grand Prix d’Émilie-Romagne F1 2025

Comme après chaque Grand Prix, il est temps de découvrir les statistiques les plus marquantes, les records qui ont été battus, les séries remarquables toujours en cours ou bien qui se sont arrêtées net lors du dernier week-end…

Les qualifications

Oscar Piastri a offert à McLaren sa première pole position à Imola depuis 2005, année où Kimi Räikkönen s’était élancé en tête pour l’écurie britannique. Une première depuis 20 ans donc !

Verstappen a manqué une quatrième pole consécutive pour seulement 0’’034. Pour la première fois cette saison, le champion du monde en titre s’élance depuis la 2ᵉ place.

George Russell a pris la 3ᵉ place, son meilleur départ à Imola. C’est la troisième fois en quatre Grands Prix qu’il s’élance depuis cette position.

Lando Norris, 4ᵉ, part hors du top 3 pour la troisième fois en quatre Grands Prix. Toujours ces problèmes en Q3…

Fernando Alonso, 5ᵉ, a signé son meilleur départ à Imola depuis 2006. Un monde ! Il a aussi permis à Aston Martin d’atteindre la Q3 pour la toute première fois de la saison.

Carlos Sainz, 6ᵉ, est devenu le premier pilote Williams depuis Valtteri Bottas en 2014 à débuter trois Grands Prix consécutifs dans le top 6.

Alex Albon, 7ᵉ, a répliqué sa position de départ à Miami, où il avait terminé 5ᵉ. Il a toutefois été battu en qualifications par Sainz pour la quatrième fois consécutive.

Lance Stroll, 8ᵉ, a signé son meilleur départ à Imola.

Pierre Gasly, 10ᵉ, a signé sa troisième Q3 lors des quatre derniers Grands Prix.

Aucune Ferrari ne s’est qualifiée dans le top 10 – une première dans l’histoire de la Formule 1 à Imola. Ça pique ! Il fallait remonter au Grand Prix du Canada 2024 pour retrouver un tel scénario dans un autre GP.

Charles Leclerc s’est classé 11ᵉ, et a désormais devancé Lewis Hamilton en qualifications à six reprises sur sept Grands Prix. Lewis part pour la deuxième fois d’affilée depuis la 12ᵉ position.

Kimi Antonelli, le héros local, a échoué aux portes de la Q3 pour la première fois depuis ses débuts en Australie.

Battant encore Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto a poursuivi sa progression avec une 14ᵉ place – ses deux meilleures qualifications ont été enregistrées lors des deux dernières courses (13ᵉ à Miami, 14ᵉ ici).

Franco Colapinto, malgré un accident au volant de son Alpine, a atteint la Q2 pour la quatrième fois en dix tentatives depuis ses débuts.

Liam Lawson a été éliminé en Q1 dans plus de la moitié des Grands Prix disputés cette saison.

Nico Hülkenberg, 17ᵉ, a égalé la plus mauvaise qualification de Kick Sauber en 2025.

Yuki Tsunoda a été éliminé en Q1 pour la première fois de la saison.

La course

Max Verstappen a remporté sa deuxième victoire de la saison et la 65ᵉ de sa carrière.

Une bonne manière de célébrer le 400ᵉ départ en Grand Prix pour l’écurie Red Bull. Cette victoire est la 124e de l’équipe au 21e siècle, dépassent les 123 de Ferrari sur la même période, alors que la première victoire de Red Bull qui n’a eu lieu qu’en 2009.

La victoire à Imola a fait de Red Bull la deuxième équipe seulement à gagner lors de son 400e Grand Prix, comme Williams au GP de France 2001, lorsque Ralf Schumacher a gagné.

Le Néerlandais a triomphé pour la quatrième fois consécutive à Imola, établissant un nouveau record de victoires sur ce circuit. Il va regretter la disparition d’Imola au calendrier l’an prochain…

Verstappen a aussi offert à Red Bull son 100e meilleur tour de l’histoire.

Avec Lando Norris en 2ᵉ position, les deux premières marches du podium ont été identiques à celles de l’édition 2024.

Norris a décroché à Imola son quatrième podium d’affilée… sans jamais parvenir à s’imposer.

Piastri, 3ᵉ, a complété le podium. Les trois premiers du classement général ont donc terminé ensemble… mais dans l’ordre inverse de celui du championnat, avec seulement 22 points entre Oscar Piastri, le leader, et Max Verstappen, le 3e.

Le duo Verstappen–Norris a terminé 1er-2ᵉ dans cet ordre pour la 11ᵉ fois en carrière.

Lewis Hamilton a décroché la 4ᵉ place, son meilleur résultat en course (en Grand Prix du dimanche) depuis qu’il a rejoint Ferrari. Il a ainsi devancé pour la première fois Charles Leclerc sur la distance d’un Grand Prix.

Alex Albon, 5ᵉ, a signé son troisième top 5 de l’année. Déjà ! Pour rappel, Williams n’avait enregistré aucun top 6 entre 2022 et 2024. Il s’agit du meilleur résultat de l’écurie à Imola depuis la 3ᵉ place de Juan-Pablo Montoya en 2004.

Leclerc, 6ᵉ, a poursuivi sa série de top 10 en course cette saison, même s’il ne compte qu’un seul podium (Arabie saoudite).

George Russell (7ᵉ) a conservé une régularité impressionnante : il est le seul pilote, en dehors du trio Piastri–Norris–Verstappen, à avoir inscrit des points à chaque Grand Prix en 2025.

Carlos Sainz, 8ᵉ, a permis à Williams de placer ses deux monoplaces dans les points pour la troisième fois consécutive. Avec 14 points en un week-end, c’est la meilleure performance comptable de l’équipe depuis le GP d’Azerbaïdjan 2017, où le podium de Lance Stroll avait remporté 15 points.

Isack Hadjar a pris la 9ᵉ place pour Racing Bulls. L’écurie basée à Faenza a ainsi marqué des points à Imola (tout près de sa base) à chaque édition depuis le retour du circuit au calendrier en 2020.

Il s’agissait de la troisième arrivée dans les points d’Hadjar sur les cinq derniers Grands Prix.

Yuki Tsunoda a terminé 10ᵉ dans la seconde Red Bull après un départ depuis la voie des stands. C’est la deuxième année de suite qu’il inscrit un point à Imola depuis cette même position.

Fernando Alonso a terminé 11ᵉ avec Aston Martin – sa troisième 11ᵉ place de la saison, sans inscrire le moindre point. Rageant après avoir signé ses meilleures qualifications de l’année (5e place en Q3).

Nico Hülkenberg a terminé 12ᵉ pour Kick Sauber, soit leur meilleur résultat depuis l’Australie.

Ce Grand Prix d’Imola était aussi le 600ᵉ départ de Sauber en F1, avec Peter Sauber dans le garage.

Kimi Antonelli a vécu son tout premier abandon en Formule 1… sur ses terres.

Esteban Ocon a lui aussi abandonné. Il s’agissait de son tout premier abandon depuis qu’il a rejoint Haas.