Leclerc n’est ’pas satisfait’ de sa saison 2025 mais pense avoir fait ’un très bon travail’
Le Monégasque avait toutefois des attentes plus élevées
La saison 2025 de F1 a été décevante pour Ferrari, avec la quatrième place du championnat des constructeurs et aucune victoire pour Charles Leclerc, ni aucun podium pour Lewis Hamilton. La Scuderia était déçue de son exercice, surtout avec les attentes placées en début d’année.
En effet, la SF-24 était la meilleure voiture de la fin de saison 2024, et l’équipe semblait dans une dynamique lui permettant de remonter sur les équipes championnes en titre et d’être favorite pour la nouvelle saison.
"Cela n’a certainement pas été facile, car on commence l’année avec des attentes" a déclaré Leclerc à RACER. "Nous avions terminé la deuxième moitié de la saison précédente en tête du classement."
"On attend donc avec impatience l’année suivante, en espérant poursuivre sur cette lancée. Mais McLaren a fait un travail incroyable pendant la pause hivernale et est revenu avec un avantage considérable sur les autres, bien plus important que ce à quoi nous nous attendions."
"Puis Red Bull s’est en quelque sorte hissé à leur niveau, tandis que Mercedes et nous-mêmes étions un peu irréguliers et avions du mal à trouver nos marques avec cette génération de voitures, du moins aussi bien que McLaren et Red Bull."
"La saison a donc été difficile, mais je pense que mon objectif à chaque saison est d’essayer de tirer le meilleur parti de ce que j’ai. Cela ne veut pas dire que je suis satisfait de la saison, dans le sens où me battre pour la quatrième, cinquième ou sixième place n’est pas quelque chose que j’apprécie particulièrement."
"Mais avec le recul, je pense que ça a été une très bonne saison pour moi. Et pour cela, je dois m’en réjouir, tout en restant extrêmement critique envers moi-même et en essayant toujours de trouver des moyens de m’améliorer, mais ça a été une bonne saison pour moi."
Le Monégasque réfute toutefois qu’il n’y ait pas de progrès au sein de l’équipe de Maranello : "Je me souviens qu’en 2019, lorsque je suis arrivé dans l’équipe, il y avait des domaines où nous avions des lacunes importantes."
"L’un d’entre eux était la gestion des pneus, par exemple, et j’y ai consacré beaucoup d’efforts. C’est là que l’expérience vous aide, simplement parce que vous connaissez beaucoup plus de situations et que vous savez mieux vous y adapter. En tant que pilote, je me sentais beaucoup plus complet."
"Aujourd’hui, je ne dirais pas qu’il y a encore quelque chose d’énorme à améliorer ; il s’agit plutôt de réglages ici et là, d’essayer d’améliorer ma façon de travailler avec mon ingénieur, la façon dont on aborde un virage avec un peu moins d’adhérence. Mais ce ne sont que des détails et c’est vraiment une amélioration continue."
"Ce n’est pas parce que quelque chose ne va pas bien que vous changez. Vous essayez simplement d’aller plus loin dans la bonne direction, car personne ne se repose dans ce paddock et tout le monde se donne à fond pour s’améliorer."
Interrogé sur sa capacité à être champion du monde, Leclerc ne dit pas qu’il le deviendrait assurément avec la meilleure voiture, mais il reste convaincu qu’il en a le potentiel : "Ce serait très arrogant de ma part de dire, et je ne suis pas ce genre de personne."
"Mais je pense sincèrement que je fais du très bon travail, et qu’avec une meilleure voiture, j’aurais certainement plus de chances de me battre au plus haut niveau. Pour l’instant, notre équipe n’en dispose pas, ce qui est frustrant, mais cela nous motive aussi d’une certaine manière à renverser cette situation qui dure depuis de nombreuses années."
"C’est là que je puise ma motivation. Mais si la question est ’est-ce que je me sens capable de remporter un championnat du monde ?’, la réponse est oui. Je travaille chaque jour dans ce but et j’espère que ce jour arrivera le plus tôt possible."
En revanche, Leclerc ne se permet pas un optimisme aveugle pour 2026, car il est difficile de savoir quelles performances trouveront toutes les équipes : "En tant qu’équipe, il y a toujours des domaines à améliorer et la Formule 1 est en constante évolution."
"Tout le monde repousse ses limites et trouve de nouvelles façons, plus intelligentes, d’aborder certaines contraintes qui existaient il y a deux ou trois mois. Parfois, nous sommes en avance sur les autres dans certains domaines, parfois nous sommes en retard, et il faut regarder autour de soi et essayer de s’améliorer."
"C’est donc une amélioration constante. Comment je me sens par rapport à l’année prochaine ? C’est très difficile à dire, car nous partons tous de zéro. Ce que chacun va faire l’année prochaine est un grand secret."
"Même avec les pilotes, il est très difficile de parler de ce genre de choses, car nous ne courons jamais vraiment dans les mêmes conditions sur les simulateurs, etc. et nous gardons ces informations pour nous. Il est donc très difficile d’avoir une idée précise de la situation de chacun pour l’année prochaine. Une chose est sûre, c’est que j’ai le sentiment que nous travaillons bien."
"Mais exprimer un sentiment est très délicat, car même entre l’année dernière et cette année, on a l’impression que les choses vont dans la bonne direction, mais ensuite on arrive à une année où les règlements n’ont pas vraiment changé et où McLaren a réussi à gagner énormément en performances et à surprendre tout le monde."
"L’année prochaine, nous parlons d’un changement qui ne s’est probablement jamais produit, du moins récemment, dans l’histoire de la Formule 1. Il y a le moteur, il y a toute la philosophie du fonctionnement de la voiture. Tout ce qui entoure cela va changer."
"Cela donne donc beaucoup d’opportunités à l’équipe pour trouver des solutions. Si l’une des équipes parvient à tout mettre en place, cela peut faire une énorme différence. J’espère que cette équipe sera Ferrari."
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