Le DRS de Red Bull, ’une arme puissante à étudier’

L’un des principaux avantages de Red Bull en Formule 1 cette année devient évident - le DRS.

Lewis Hamilton avait décrit la façon dont Max Verstappen l’avait dépassé en Arabie saoudite le week-end dernier et cela l’avait étonné.

"Je ne sais pas comment ni pourquoi, mais il m’a dépassé avec une vitesse impressionnante," disait-il

"Je n’ai même pas pris la peine de défendre car il y avait une énorme différence."

La Red Bull Honda est en effet impressionnante en ligne droite, sans sacrifier sa vitesse en virage. L’efficacité de son système de réduction de traînée (DRS) est particulièrement forte par rapport à la concurrence.

Chez Ferrari, on se pose la question.

"Dans l’air sale, c’est un peu pire par rapport à l’année dernière," explique Sainz.

"C’est peut-être dû à l’augmentation de l’appui et à la nouvelle réglementation, mais maintenant notre F1 se comporte à peu près de la même manière que les F1 de la génération précédente. Il est devenu plus difficile de suivre un adversaire de près."

"Je ne suis même pas certain qu’il avait besoin de déployer son DRS. L’aspiration marche également très bien avec leur concept."