La série Netflix arrive, Carey et Williams promettent aux fans qu’ils ne seront pas déçus
Une série très importante pour la F1 aux États-Unis
La deuxième saison de « Drive to Survive », la série très attendue de Netflix, sera disponible ce vendredi à partir de 9h01 – nul doute que bien des fans du sport se jetteront dessus.
Si la série est un grand divertissement pour les spectateurs, c’est aussi une belle opportunité, pour la F1 et Liberty Media, de faire croître l’audience du sport, notamment aux États-Unis. Devant les investisseurs de Liberty Media, Chase Carey, le PDG de la F1, a justement rappelé tout l’intérêt de Netflix pour les revenus futurs du sport.
« Pour ce qui est du spectacle, du storytelling, Netflix joue un rôle fascinant. Nous attendons avec impatience la saison 2, qui débutera (demain) le 28 février. »
« La saison 2 n’est pas décevante, surtout avec l’arrivée d’épisodes sur Ferrari et Mercedes. La série a permis d’attirer de nouveaux fans et de construire une fan-base sur des marchés où nous n’avions que peu pénétré, en particulier en Amérique du Nord, et nous sommes heureux de notre relation avec Netflix. »
Du côté de Williams, la directrice adjointe de l’équipe, Claire Williams, comprend elle aussi toute la valeur ajoutée de Netflix – elle rend d’ailleurs hommage au travail des caméramens de la série.
« De notre point de vue aussi, c’est une grande opportunité, c’est une grande plateforme pour pouvoir montrer les vraies histoires, qui se cachent derrière les deux voitures qui sortent sur la grille un dimanche après-midi. »
« Vous ne faites pas attention aux caméras. Ils sont très bons, l’équipe Netflix est fantastique. Nous avons évidemment travaillé avec eux depuis deux ans maintenant, et ils ont toujours été très attentifs et conscients de leur situation, de là où ils s’installent. »
« Nous avons toujours été une équipe très ouverte pour partager avec les gens ce qui fait l’essence ce grand sport dans lequel nous sommes impliqués. Le fait d’avoir des caméras ne nous dérange pas nécessairement, car nous comprenons l’impact à long terme de la série. »
En guise de teasing, Claire Williams a assuré, devant la presse en Espagne, que l’épisode qui sera dédié à son équipe, comportera son lot de révélations sur les souffrances endurées la saison dernière – une saison où Williams n’avait même pas pu finir sa voiture à temps pour les essais de Barcelone.
« Je ne veux pas gâcher la surprise, mais l’épisode consacré à notre équipe se situe autour de la période des essais hivernaux de 2019, et je pense qu’il nous permet, en tant qu’équipe, de raconter une version des événements que nous n’aurions peut-être pas eu l’occasion de montrer aux gens autrement. »
« Cet épisode permet de montrer vraiment le sang, la sueur et les larmes, et la douleur qui se cache derrière une situation. Les gens peuvent parfois simplement voir une situation et ne pas vraiment la comprendre - et porter un jugement tout de même. J’espère que notre épisode montre vraiment la vérité de ce qui se passe en coulisses et combien cela a été douloureux pour nous tous. »
Retrouvez toutes les photos de la journée d’essais à Barcelone en cliquant ici (galerie mise à jour régulièrement).
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Williams F1
- Vendredi compliqué pour Williams F1, qui privilégie le travail de fond au Hungaroring
- Albon aurait aimé avoir ’l’excellent ingénieur’ qui va finalement rejoindre Verstappen
- Sainz déplore ’un ou deux ans de retard’ chez Williams F1 et laisse son avenir ouvert
- Le simulateur est un bon outil s’il n’apporte pas de ’doutes’
- Williams F1 s’inquiète de la ’gestion des pneumatiques’ en Hongrie