La plus longue zone DRS du Grand Prix du Mexique raccourcie par la FIA

75 mètres en moins cette année à Mexico

Par Franck Drui

25 octobre 2024 - 15:40

La plus longue zone DRS le long de la ligne droite principale de l’Autodromo Hermanos Rodriguez a été raccourcie par rapport à la saison dernière.

Le circuit, qui accueille ce week-end le Grand Prix du Mexique, disposera à nouveau de trois zones d’activation DRS distinctes sur ses 4,3 km de longueur.

Officiellement, la première zone d’activation DRS du circuit est répertoriée à la sortie du virage 11, le dernier virage à gauche à la fin des esses du secteur intermédiaire, offrant une opportunité de dépassement dans le virage 12, menant à la section du stade récemment rénovée. La deuxième zone d’activation DRS se trouve sur la ligne droite principale à la sortie du dernier virage, avec la troisième et dernière zone DRS entre les virages trois et quatre.

Si les premier et troisième points d’activation DRS restent les mêmes que l’année dernière, la deuxième zone le long de la ligne droite principale a été déplacée. Elle commence désormais 75 mètres plus loin dans la ligne droite que l’année dernière, ce qui en fait une zone DRS plus courte que celle dont les pilotes disposaient auparavant.

L’air plus raréfié à Mexico, qui se trouve à une altitude de 2 240 mètres, fait de la ligne droite des stands l’une des sections les plus rapides du calendrier de la F1, les pilotes dépassant régulièrement les 330 à 340 km/h avant de freiner pour le premier virage, même sans DRS activé. Avec le volet d’aileron arrière ouvert, les vitesses dépassaient les 350 km/h à la fin de la ligne droite en Q3 lors de la séance de qualification de l’année dernière.

Il s’agit de la deuxième manche consécutive où une zone DRS est raccourcie par la FIA après que la zone DRS le long de la ligne droite de retour du COTA ait été réduite de 95 mètres au total le week-end dernier. Cependant, les pilotes ont eu plus de possibilités d’utiliser le DRS lors des trois manches précédentes. Les zones DRS les plus longues ont été prolongées à Monza et à Bakou, et une quatrième zone a été ajoutée à Singapour.