La Formule E n’exclut pas une fusion avec la F1
Si le sport auto doit devenir électrique
Pilote Audi en Formule E et PDG de la série Roborace, Lucas di Grassi n’est jamais le dernier lorsqu’il faut lancer des piques envers la Formule 1. S’attaquant au moteur thermique.
"Les moteurs à combustion interne appartiendront bientôt au passé, comme la pub pour la cigarette" a lancé le Brésilien, avec le soutien d’Alejandro Agag, le directeur de la discipline.
Ce dernier rappelle que son sport a un droit exclusif d’utiliser les moteurs électriques jusqu’en 2039 et n’exclut pas que les deux disciplines fusionnent pour le bien de la F1 : "Cela inclut l’hydrogène et toutes formes de moteurs électriques. Une fusion avec la Formule 1 serait un problème sur le long terme, pas maintenant."
Jean-Eric Vergne, champion de FE en titre, ne veut pas dénigrer la Formule 1 mais reconnaît qu’il a davantage confiance en la discipline 100 % électrique : "Nous aimons tous la Formule 1, c’est génial. Mais je pense que la Formule E sera la seule forme de sport auto dans 20, 30 ou 40 ans. Ce serait génial que les deux disciplines fusionnent."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
FIA
- Comment la tragédie d’Imola 1994 a façonné la Safety Car moderne en F1
- La F1 annonce des EL1 plus longs à Miami et explique cette décision
- La FIA prédit des qualifications plus intenses... et des courses préservées en F1
- Pilote de la Safety Car en F1 depuis 26 ans, Maylander reste ’impressionné’ par son rôle
- Officiel : voici les nouvelles règles de la F1 pour améliorer les qualifications et la course