La FIA se donne les moyens d’être plus sévère contre ses détracteurs

La FIA a annoncé des changements pour mieux maîtriser la mauvaise conduite des acteurs de la F1, et pouvoir sanctionner plus facilement. La fédération a rappelé à l’ordre plusieurs personnes au cours des dernières années.

En 2021, Christian Horner avait été contraint de s’excuser après avoir lui aussi critiqué les commissaires, tandis que Helmut Marko a reçu un avertissement, cette fois entièrement justifié, après des propos douteux faisant un lien entre les origines de Sergio Pérez et son travail.

Plus récemment, c’est le pilote mexicain qui a reçu un avertissement à son tour, pour avoir critiqué les commissaires lui ayant mis une pénalité. Lorsque la FIA a averti Pérez, elle a invoqué l’Article 12.2.1 (k) du Code Sportif International. Celui-ci a désormais reçu une nouvelle version.

Précédemment, il permettait de lutter contre "une mauvaise conduite destinée" aux commissaires ou aux membres de la FIA, aux organisateurs et promoteurs, aux officiels des contrôles antidopage, qui étaient explicitement cités. Après la modification, ils n’apparaissent plus, mais l’article stipule désormais que "toute mauvaise conduite" pourra être punie.

Le Code Sportif International a également changé pour rehausser le plafond des amendes de 250 000 euros à un million d’euros. Cette idée avait fait débat parmi les pilotes, qui rappelaient que certains d’entre eux ne gagnent pas cette somme sur une année.

Parmi les autres changements, l’usage de fumigènes est banni des circuits, après que la situation a été dangereuse à Spielberg et Zandvoort ces dernières années. Enfin, le droit de révision n’a plus que quatre jours (96 heures) pour être activé par une équipe, au lieu de 14 jours précédemment.