La FIA dément les rumeurs concernant des budgets dépassés par 3 équipes
Aston Martin F1, Red Bull et Mercedes F1 seraient classées "à risque"
La FIA a cherché à apaiser les rumeurs qui ont couru en Hongrie sur les budgets plafonnés de 2022 et a publié une déclaration clarifiant que ses enquêtes sont toujours en cours.
Selon la FIA, les rumeurs selon lesquelles jusqu’à trois équipes de F1 ont enfreint le règlement financier 2022 sont loin d’être exactes.
Le journal L’Equipe rapportait ce dimanche qu’Aston Martin F1, Red Bull et Mercedes F1 seraient classées "à risque" de dépassement. Dans le cas d’Aston, il s’agirait de la partie concernant les infrastructures (Capex) et qui est limitée à 36 millions de dollars sur quatre ans.
Pour Red Bull, il s’agirait du cas du Dr Helmut Marko. Le consultant agit directement pour le compte de Red Bull et n’est pas compté dans les trois plus gros salaires de l’équipe. Mais plusieurs équipes soulignent qu’il est là tous les week-ends de Grands Prix et travaille au sein du garage. Son salaire échappe ainsi du budget de l’équipe.
Quant à Mercedes F1, le journal français ne dit pas en quoi l’équipe aurait flirté avec les limites.
Quoi qu’il en soit la FIA a adressé un communiqué à la presse.
"À la lumière des récents rapports, nous aimerions réitérer que le processus est en cours précédant la certification de la réglementation financière pour les équipes et aucune n’a été informée de son statut de certification."
"Le travail d’audit sur le terrain est toujours en cours et devrait se terminer dans les prochaines semaines, après quoi il y aura une période nécessaire pour la finalisation de l’examen."
"Il n’y a pas, et il n’y a jamais eu, de délai spécifique pour la certification, et toute suggestion de retard dans ce processus ou de violation potentielle est totalement infondée - l’administration du plafonnement des coûts communiquera officiellement ses conclusions conformément à la procédure définie dans le Règlement financier."
"Le délai n’est intentionnellement pas fixé afin de ne pas nuire à la robustesse et à l’efficacité de l’examen."
FIA
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