L’écart entre Russell et Kubica vient-il des pneumatiques ?

Dave Robson, ingénieur de piste en chef de Williams, a admis en Hongrie que l’écart de 1,3 seconde entre George Russell et Robert Kubica en qualifications devait avoir des origines externes au pilotage.

Selon lui, il faut trouver la raison qui crée ce type d’écarts, et il pense que ça pourrait venir des pneus. Mais il n’oublie pas non plus que c’est au pilote de détecter les problèmes et de les régler.

"Je pense que ça doit venir des pneus" a lancé Robson après la qualification en Hongrie. "Quand les écarts sont si importants avec des voitures identiques, je suspecte qu’il y ait une raison à cela."

"C’est un jeu à deux voitures. Nous devons comprendre le problème avec Robert et voir si nous pouvons l’améliorer dans les prochaines semaines. Le pilote est le meilleur capteur dans la voiture. Oubliez l’électronique, c’est la pièce la plus importante".

Selon Robson, Kubica "ne ressent pas vraiment ce que les pneus font pour l’instant mais c’est un problème supplémentaire au moment de faire un tour chronométré. Peut-être que Robert a un peu plus à comprendre sur comment en tirer le maximum."

Et le pilote polonais de confirmer : "Sans doute que ces pneus sont très différents de ceux dont je me souviens, les Bridgestone et Michelin. Ils ne sont pas pires, juste différents. Vous devez les traiter différemment et il n’est pas simple de les comprendre."