Horner : Red Bull ne peut pas avoir ’une F1 parfaite sur tous les circuits’

Singapour devrait rester une exception à cette saison 2023

Par Franck Drui

22 septembre 2023 - 18:00

Christian Horner a averti ses rivaux que la défaite de Red Bull au GP de Singapour était spécifique au circuit, et les performances très solides de Max Verstappen lors des premiers essais libres ce vendredi au Japon ont étayé ses affirmations.

Le week-end dernier a marqué la première défaite de l’équipe de la saison, mettant fin à leur séquence record de 15 courses remportées qui a débuté l’année dernière à Abu Dhabi.

Mais s’il y avait le moindre doute sur Red Bull, Verstappen a répondu présent dès la première heure d’essais libres au Japon avec une 1ère place très solide.

"Il est encore tôt, mais Max a certainement fait une déclaration d’intention lors de son premier tour lancé du week-end. Nous devrions, espérons-le, avoir une voiture solide ici ce week-end."

"Jusqu’à présent il n’y a pas de récidive de notre problème de Singapour. Mais je pense que c’était plutôt spécifique au circuit. Nous avons commencé à comprendre certains des problèmes que nous avons rencontrés le week-end dernier."

"Évidemment, l’analyse est toujours en cours mais j’espère que ce circuit un peu plus conventionnel soulignera davantage les points forts de la voiture plutôt que ses faiblesses."

"Nous nous attendions à ce que Singapour soit probablement notre plus grand défi de la saison, nous ne nous attendions pas à ce que ce soit un défi aussi important que cela s’est avéré."

"Nous nous sommes retrouvés dans des fenêtres de réglages qui n’étaient pas optimales. Nous avons récupéré dans une certaine mesure notre retard lors du Grand Prix. Sans la voiture de sécurité qui est arrivée au mauvais moment pour nous, et la VSC presque encore pire, nous aurions été dans le groupe de tête et nous aurions pu viser le podium en fin de course."

"Les autres ont fait un excellent travail, mieux que nous, alors nous nous remettons en question et nous revenons ici avec l’intention de reprendre la main."

Comme d’autres directeurs d’équipes avant lui, Horner a admis qu’il n’y avait pas de solution miracle en F1 qui permette d’avoir une voiture parfaite dans toutes les situations.

"Encore une fois, il n’y a jamais de solution miracle pour ces choses. Une F1, c’est une combinaison de compromis : l’interaction avec l’aérodynamique, la configuration mécanique, les pneus et le tracé du circuit. C’est une combinaison de tout ça à parfaire avec les réglages que nous sommes autorisés à faire. Mais nous avons tiré beaucoup de leçons de Singapour."

Mais même si la défaite à Singapour était la première de la saison pour Red Bull, Horner admet que la séquence de victoires n’a pas toujours été facile à maintenir. Surtout sur les circuits urbains.

"Les virages à 90° annulent les atouts de la RB19, c’est le point faible de l’équipe cette saison. Certes, si vous regardez une course comme Monaco, le tour de Fernando était phénoménal, donc à Monaco il y avait déjà des signes que les circuits urbains étaient un défi. L’Azerbaïdjan était aussi un défi."

"Il y a eu des circuits avec des virages serrés qui nous ont posé quelques problèmes mais nous commençons à le comprendre. C’est quelque chose que nous devons améliorer."

"Il s’agit de trouver un équilibre, il est difficile d’en avoir une F1 qui s’adapte à toute la gamme de tracés du calendrier. Et il y en aura 24 l’an prochain !"